Renault Megane для избранных

Французский автопроизводитель Renault решил внести лепту в сегмент купе-кабриолетов с жесткой складной крышей. Он выпустил Megane Dynamique S — специальную версию своего бестселлера в этом классе. Двухдверный четырехместный Megane с убирающимся верхом стал еще более спортивным и экстравагантным. До России новинка может доехать весной следующего года, расположившись между конкурентами Peugeot 307 CC и Volkswagen Eos. По предварительным оценкам, стоимость Renault Megane Dynamique S при его появлении на российском рынке будет начинаться от 32 тыс. евро.

Сразу стоит оговориться, что в преддверии 2007 года французский автоконцерн приготовил любителям кабриолетов французской марки сразу два сюрприза. Во-первых, это обновленные версии уже выпускающихся моделей купе-кабриолета Renault Megane Extreme, Dynamique и Privilege. Так, Extreme в стандартной комплектации теперь будет оснащаться кондиционером, CD-проигрывателем и получит кожаную обивку руля. Dynamique в базовой комплектации сможет похвастаться климат-контролем и 17-дюймовыми легкосплавными дисками. А Privilege станет еще шикарнее из-за кожаной отделки салона и безопаснее за счет электронной системы курсовой устойчивости автомобиля. Во-вторых, это бонус к обновлению существующего модельного ряда специальная серия Megane Dynamique S, о которой, собственно, и пойдет речь далее. Купе-кабриолет «для избранных» на базе модели Megane получился в меру спортивным и элегантным. К обтянутым двухцветной кожей спортивным сиденьям и 17-дюймовым алюминиевым колесам Jarsalle, хромированным аркам крыши и затемненным фарам в комплектации Dynamique S производитель обещает добавить натяжную сетку, задний парктроник, а также прочие аксессуары и оборудование. Кузов новинки может быть окрашен на выбор клиента в один из четырех доступных цветов: голубой «цвет океана» и три металлика: «черная жемчужина», «кварц» и эксклюзивный «цвет бури».

Внутреннее убранство новинки радует игрой цветов. Темные кротовый и карбоновый здесь разбавляются темно-бежевыми вставками на сиденьях, обшивке дверей, переднем подлокотнике, руле и ручке КПП. При этом центральная консоль приборной панели и воздуховоды окружены вставками под хром.

Выпуск серии на рынок запланирован на январь 2007 года, причем для заказов автомобиль доступен у европейских дилеров марки уже сегодня по цене 25,6—30,6 тыс. евро. О том, попадет ли автомобиль на российский рынок, в компании «Автофрамос», представляющей интересы Renault в России, сообщить затруднились, сославшись на текущую проработку специалистами отдела маркетинга этого вопроса.

Между тем, как удалось выяснить, в случае принятия французами положительного решения купе-кабриолет доедет до нашей страны не раньше весны, а к его европейской стоимости действующее российское таможенное законодательство прибавит по меньше мере четверть от европейских ценников. ­Таким образом, новинка будет конкурировать с Peugeot 307 CC (27,6—32,5 тыс. евро) и Volkswagen Eos (26,6—39 тыс. евро). Причем если первый из этой пары доступен лишь в исполнении с 2-литровым двигателем, то немецкий «жеребец» оснащается четырьмя моторами во главе с топовым рабочим объемом 3,2 л.

Купе-кабриолету Renault Megane есть чем парировать амбициозность немцев и земляков из Peugeot. Линейка его двигателей включает три бензиновых мотора мощностью от 110 до 165 л.с. и три дизельных — от 105 до 150 л.с. К тому же до сих пор купе-кабриолет от Renault остается одной из немногих машин в своем классе, оснащенных автоматической трансмиссией.

Примечательно, что недавний октябрьский отзыв автомобилей в сервисные центры дилеров французской марки коснулся именно модели Megane СС (купе-кабриолет). Оказалось, что пластиковая панель рамки лобового стекла автомобилей, выпущенных с октября 2003 по июль 2005 года, на высокой скорости может попросту оторваться. Поэтому французы вынуждены были вернуть 79 581 автомобиль на бесплатный ремонт.