Танком по ветеранам
В Екатеринбурге ветеранов «Уралвагонзавода» выселяют из их квартир. Топ-менеджеры компании упорно стараются не замечать этой трагедии
НПК «Уралвагонзавод» готовится к выставке Russia Arms Expo-2015. Готовится уникальный, как сообщает компания, полигон «Старатель». Зарубежным покупателям покажут не только модернизированные Т-90С, но и новую платформу «Армата». Параллельно УВЗ готовится к параду Победы – в Москве должны пройти специально построенные танки Т-34. Плюс, разумеется, та же «Армата».
Но, несмотря на оптимистичные обещания, «Уралвагонзавод» буксует на месте. Олег Сиенко был вынужден признать, что предприятие теряет «убытки каждый месяц только из-за курсовых разниц». Санкции не для всех понятны, критикует Сиенко решения Правительства и Президента, «не принять, не выплатить средства мы не можем. Непонятно, какой механизм будет применен к нашим поставкам». И, конечно, грандиозная программа в рамках ВЦП, говорит Сиенко, которая нам тяжело дается по сроку изготовления, технологическая линия – 12 месяцев.
Да и по линии производства гражданской продукции УВЗ похвастать нечем. По сообщениям региональной службы занятости, к маю 14 южноуральских предприятий сократят 7 072 человек. Большинство из них - 6 136 - сотрудники «ЧТЗ-Уралтрак», входящей в УВЗ. Напомним, что буквально месяц назад руководство завода заявляло, что никаких сокращений не будет, что предприятие получило заказы. Оказалось – врали. А прекращение производства бульдозеров в Челябинске означает одно: отечественной техники данного класса в стране больше не будет, завод в Чебоксарах – не в счет. Интересно, кто утвердил такую матрицу развития машиностроения? Мантуров или Путин?
Нет смысла возлагать большие надежды на проект по производству трамваев. Потрясшая воображение рекламного сообщества модель R1 так и остается в «виртуале». О готовности закупить ее объявили некоторые зарубежные страны, в частности, Морокко. Но кто и из чего сможет сделать желаемые 150 машин для Касабланки – пока не ясно. Очевидно одно: в сфере трамваестроения УВЗ может сегодня только «крутить гайки», собирая машинокомплекты польских трамваев PESA. Именно их готово закупать правительство Москвы – при коррупционной составляющей порядка 28%.
Все остальные перспективные проекты с зарубежными машиностроительными корпорациями из-за санкций заглохли. И сегодня УВЗ с нескрываемо радостью объявляет о начале взаимодействия с «Роснефтью» по выпуску смазки и об открытии в Екатеринбурге бутиков дизайнера Нины Ручкиной. Чьи палантины, видимо, должны задрапировать стыдобищу управленческого «гения» Олега Сиенко.
…А тем временем судебные приставы Екатеринбурга выставили на улицу ветеранов УВЗ Юрия и Ларису Ларичевых. Они всю жизнь посвятили работе на «Уралвагонзаводе». Юрий в прошлом был испытателем танков, а Лариса работала в цехе вредного производства. Обоим супругам уже давно за 70. В дело вмешались мэрия, полпред Президента России в УрФО Игорь Холманских. Только голоса УВЗ и Олега Сиенко слышно не было. Наверное, судьба ветеранов УВЗ его подчеркнуто не интересует. А что, неплохой такой ход в преддверии 70-летия Победы… Авторское видение 9 мая, так сказать….
