Еще одна схема Владимира Якунина
ОАО «РЖД» совместно с Институтом экономики и развития транспорта актуализировали Генеральную схему развития Московского железнодорожного узла до 2025 г. Проект стоимостью 1,5 трлн рублей утвердят на ближайшем научно-техническом совете железнодорожного монополиста. Структура Владимира Якунина планирует вложить чуть более 6% собственных средств. Остальное – за счет бюджета.
По данным газеты «Ведомости», буквально за 3 месяца смета проекта непонятным образом увеличилась на 300 млрд руб. В РЖД необходимость пересмотра генсхемы мотивировали присоединением Новой Москвы. Но это случилось еще 1 июля 2012 года и никак не объясняет возросших за последние три месяца аппетитов якунинской компании.
Что такое Генеральная схема развития Московского ж/д узла и чем она выгодна ОАО «РЖД» и структурам, аффилированным с его руководством? Проект был запущен давно, еще летом 2006 года, но затем как бы отодвинут на второй план в связи с появлением на повестке дня темы ВСМ.
С самого начала схема предполагала создание единой сети пригородно-городского сообщения, которая должна соединить все вокзалы, аэропорты, деловые и жилые районы мегаполиса. Кроме того, по словам вице-президента РЖД по строительству Олега Тони, был запланирован вывод шести грузовых дворов за пределы столицы. При этом грузовые инфраструктуры четырех вокзалов – Рижского, Киевского, Белорусского и Ярославского – переносились на станцию Белый Раст в Дмитровский район Подмосковья.
Казалось бы, зачем выносить складирование и сортировку грузов из ж/д центра, которым является Москва, на север области, тем более что из Белого Раста грузы все равно будут направлять на сортировку в Орехово-Зуево и Бекасово? А что планировалось на высвобождавшихся территориях?
Вот тут-то и начинается самое интересное. Например, высвобождающиеся 37 га рядом с Рижским вокзалом планировалось…застроить жилыми домами, а также воздвигнуть экспозиционно-выставочный комплекс ОАО «РЖД». Общая площадь жилых и нежилых объектов, по словам Олега Тони, составит около 750 тыс. м2. С такой же целью – массовой жилой застройки – структура Якунина обследовала еще 16(!) участков общей площадью более 150 га.
На первой стадии планировалось построить 146 тыс м2 жилья, гостиничные комплексы. Есть еще и большой проект по застройке пространства между ТТК и Минской улицей – а это целых 2,3 млн м2 жилья!
Оставив в стороне вопрос о целесообразности массовой жилой застройки в указанных районах, подсчитаем, сколько денег мог бы выручить Владимир Якунин за жилую недвижимость. Умножим 2,5 миллиона квадратов на 90400 руб. (официальная средняя рыночная стоимость 1 м2 жилой площади по Москве, утвержденная приказом Федерального агентства по строительству и ЖКХ на начало 2013 года) – получим 226 млрд руб. Помня, что семья Якуниных имеет хороший опыт в освоении подобных проектов в северной столице (проект строительства ЖК "Галактика" общей площадью 680 тыс м2 на территориях рядом с Варшавским вокзалом структурой Андрея Якунина), вряд ли можно сомневаться, что подряд на московских площадках также совершенно случайно получат нечужие главе РЖД люди.
