В крушении краболова «Шанс-101» в Японском море обвинили погибшего капитана судна
Рыболовное судно «Шанс-101», принадлежащее ЗАО «Рыболовецкий колхоз «Восток-1»», вышло в море на промысел краба 27 декабря прошлого года. На борту находились 30 членов экипажа.
Причинами, которые привели к крушению краболова «Шанс-101» и гибели 15 моряков в январе 2013 года в Японском море, стали нарушение капитаном требований по обеспечению безопасности плавания и неудовлетворительный контроль судовладельца за эксплуатацией корабля. Таковы результаты расследования, проведенного межведомственной комиссией Ространснадзора.
Рыболовное судно «Шанс-101», принадлежащее ЗАО «Рыболовецкий колхоз «Восток-1»», вышло в море на промысел краба 27 декабря прошлого года. На борту находились 30 членов экипажа - 19 россиян и 11 граждан Индонезии. 26 января в условиях сильного шторма капитан принял решение совершить поворот на обратный курс через левый борт. При маневре краболов стал правым бортом (лагом) к волне.
Эксперты установили, что «в результате неподготовленности судна к плаванию в штормовых условиях» дверь рыбообрабатывающего цеха, расположенная с правого борта, внезапно открылась. В помещение стремительно стала поступать вода, начал нарастать крен на правый борт. Капитан дал команду на выравнивание крена путем перекачки части топлива на левый борт. Однако она выполнена не была в связи с резко нарастающей аварийной ситуацией, повлекшей опрокидывание судна, отметили специалисты Ространснадзора.
Комиссия также установила, что судовладелец ЗАО «РК Восток-1» неудовлетворительно организовал контроль за эксплуатацией судна «в части исполнения требований безопасности мореплавания».
В результате потери остойчивости судно перевернулось и затонуло. Спасти удалось лишь 15 человек - 11 россиян и четверо индонезийцев. Капитан судна Владимир Павлов скончался 29 января на судне-спасателе. Восемь россиян и семь граждан Индонезии числятся пропавшими без вести, их тела так и не были найдены.
