Питерские власти отказываются от контракта с «Трансстроем» Дерипаски на строительство «Зенит-Арены»
Власти Санкт-Петербурга решили отказаться от контракта с корпорацией «Трансстрой» Олега Дерипаски на строительство футбольной арены клуба «Зенит». Строительство арены буксует уже с 2007 года.
Власти Санкт-Петербурга решили отказаться от контракта с корпорацией «Трансстрой» Олега Дерипаски на строительство футбольной арены клуба «Зенит». Строительство арены буксует уже с 2007 года.
Замену генподрядчика на международный пул строительных компаний лоббирует владелец клуба «Газпром», недовольный ходом работ. В свою очередь «Трансстрой» утверждает, что стройка остановлена по вине городской администрации, так как отсутствуют проектная документация и новая смета. В настоящее время Смольный пытается удешевить проект, стоимость которого, по сведениям участников рынка, выросла с 33 млрд до 44 млрд рублей, сообщает «Коммерсант».
Отметим, что в минувшую субботу премьер Дмитрий Медведев в сопровождении главы «Газпрома» Алексея Миллера и министра спорта Виталия Мутко проинспектировал будущую «Зенит-Арену», которая финансируется из городского бюджета.
Убедившись, что за два года с момента его последнего посещения долгостроя «работа не продвинулась», глава правительства заявил, что «пора заканчивать», а то «это выглядит как позор».
При этом соответствующая реакция Медведева была подготовлена вывешенной «Газпромом» на стройплощадке информацией, где сообщалось, что «проектирование и строительство стадиона фактически остановлено». На одном из стендов «Газпром» предлагал привлечь к завершению долгостроя иностранных подрядчиков - шведскую компанию Skanska, американскую Turner, французскую Vinci, немецкие Hochtief и Alpine и японскую Kajima, имеющие опыт строительства спортивных сооружений.
Курирующий строительство вице-губернатор Игорь Метельский тут же заявил, что «15 ноября контракт с «Трансстроем» заканчивается и продлеваться не будет».
Изначально Смольный планировал построить объект к 2009 году, заключив в 2007 году контракт на 6,7 млрд руб. с первым генподрядчиком - петербургской компанией «Авант». Затем Главгосэкспертиза согласовала стоимость строительства стадиона в 23,7 млрд рублей. Сразу после этого власти со скандалом расторгли незавершенный контракт с «Авантом», сославшись на то, что подрядчик за два года освоил всего 270 млн рублей.
В 2008 году город выбрал на аукционе подрядчиком «Трансстрой» Олега Дерипаски, чьи структуры тогда выиграли рекордное число конкурсов на право реализации крупных проектов в Петербурге. «Трансстрой» пообещал построить стадион на 30% дешевле стартовой цены - за 13,022 млрд рублей к концу 2010 года. Однако после того, как в 2010 году Главгосэкспертиза разрешила вновь увеличить смету - до 33,1 млрд рублей, сумма контракта с «Трансстроем» выросла на 9,5 млрд рублей.
Между тем, глава «Трансстроя» Игорь Панкин отметил, что заявление петербургских властей было для компании полной неожиданностью. С учетом ответственности заказчика за неоднократное перепроектирование объекта «Трансстрой» считает оценку своей работы «исключительно некорректной».
По новому прогнозу Смольного, строительство «Зенит-Арены» может быть завершено не раньше конца 2014 года.