После авиакатастрофы компания UTair обяжет пилотов обрабатывать самолеты противообледенителем

Авиакомпания UTair, чей самолет разбился 2 апреля под Тюменью, отреагировала на сообщения о том, что авиакатастрофа, по всей видимости, произошла из-за обледенения фюзеляжа. Авиакомпания обяжет всех пилотов обрабатывать самолеты противообледенительной жидкостью перед полетом.

Как отметил в разговоре с РИА Новости гендиректор компании Андрей Мартиросов, ранее это оставлялось на усмотрение пилотов. Мартиросов также подтвердил, что разбившийся под Тюменью ATR-72 обработку противообледенителем не проходил.

Напомним, первоначально версия о том, что самолет разбился из-за обледенения, выдвигалась лишь неофициально. Однако теперь, после расшифровки черных ящиков выяснилось, что причиной крушения было именно обледенение. По словам источников, близких к следствию, лед забился в элероны, с помощью которых пилоты управляют углом крена самолета. В результате после отрыва от земли пилоты не смогли выполнить ни одного маневра.

По данным Межгосударственного авиационного комитета, после взлета ATR-72 набрал высоту около 210 метров, затем накренился сначала на правый борт на 35 градусов, а затем на левый - на 50 градусов - и в таком положении столкнулся с землей.

Самолет ATR-72 компании UTair, выполнявший рейс Тюмень - Сургут, разбился рано утром 2 апреля. На борту самолета находилось 43 человека, 31 из них погиб.