Эксперты назвали причины крушения платформы «Кольская» и гибели 53 человек

Причинами крушения буровой платформы «Кольская» в Охотском море стали лопнувший буксировочный трос и разворот лагом к волнам. Такой вердикт вынесли эксперты.

По мнению специалистов, на которых ссылается «Морской бюллетень-Совфрахт», затопление платформы и гибель большинства работавших на ней бурильщиков произошло из-за стечения целого ряда обстоятельств.

«Караван нормально следовал по маршруту, несмотря на наступление штормовой погоды. Затем было принято решение изменить курс и подвернуть на юг, очевидно для того, чтобы следовать по волне, то есть не подставлять правый борт буровой волнению», - сообщает сайт, ссылаясь на полученные подробности. После этого, по данным издания, разрыв пряди буксирного троса ледокола «Магадан» заставил буксировщиков снизить скорость, а затем и вовсе лечь в дрейф.

Эксперты считают, что буровую поставило лагом к волне, достаточно быстро ударами волн были повреждены конструкции, в частности фальшборт, и по всей видимости, поврежденные конструкции срезали гусаки танков, в которые начала поступать вода.

Из-за большого количества воды буровая получила дифферент на нос, волны стали обрывать закрепленные на палубе предметы, которые в свою очередь, начали разрушать конструкцию платформы.

Как отмечает издание, ситуация стала быстро ухудшаться. «Нефтегаз-55» аварийно отдал свой буксир и направился к «Кольской» для снятия людей. Буксир начал сближаться с буровой когда люди стояли на верхней палубе в гидрокостюмах, однако в это время один из персонала буровой выпрыгнул за борт. «Нефтегаз-55» занялся его спасением, поднял его из воды и вновь пошел на сближение с «Кольской». Однако после этого еще двое прыгнули за борт, что заставило экипаж «Нефтегаз-55» вновь отойти от буровой и заняться их спасением.

Когда прыгнувшие были извлечены из воды, буровая легла на борт, и основную массу людей, приготовившихся к эвакуации, накрыло рухнувшей вышкой буровой. «Драгоценные минуты перед гибелью буровой ушли на спасение трех человек, у которых не выдержали нервы», - пишет «Морской бюллетень-Совфрахт».

Таким образом, по мнению экспертов, главным фактором гибели буровой стал разрыв пряди буксирного троса и последующий дрейф, в ходе которого платформу поставило лагом к волне.

Вызывает сомнение у экспертов и решение пойти курсом южнее. В отношении волнения курс, возможно, был более благоприятным, но караван начал уходить от Сахалина, который при северо-западном ветре и волнении является, при сближении с ним, естественным прикрытием от волнения.

Напомним, платформа «Кольская» затонула при буксировке в Охотском море во время шторма 18 декабря. На ее борту в это время находились 67 человек. Спасти из воды живыми удалось 14 человек. Тела 17 погибших были позже подняты из воды. Остальные 36 считаются пропавшими без вести.