Пассажиров затонувшего в Москве-реке катера «Ласточка» погубили винты

Причиной смерти более половины погибших в столкновении прогулочного катера «Ласточка» и баржи на Москве-реке стали гребные винты этих судов. Такие данные озвучили эксперты.

Как сообщает Life News, тела Марины Лютовой, Галины Волынкиной, Олега Иммамутдинова, Павла Дерешева и его подруги Киры Малосай были буквально изрублены. С большой долей вероятности можно утверждать, что эти травмы нанесли гребные винты, рассказали в правоохранительных органах. Что касается остальных четверых жертв страшной аварии - Елены Стрельцовой, Сергея Калинина, Филиппа Зорияна и самого капитана судна Геннадия Зингера, у них причина смерти определена как утопление.

Под винты затянуло тех, кто стоял на палубе, на носу корабля. У Волынкиной и Имамутдинова сильные травмы головы, у Лютовой была отрублена левая кисть. Малосай в буквальном смысле изрубило на куски. Источник не исключает, что тело Киры попало под другое судно - в ночь трагедии возле места ЧП их было немало.

Напомним, частный прогулочный катер «Ласточка» затонул в ночь на 31 июля на Москве-реке, в районе Лужнецкой набережной, после столкновения с баржей «Ока-5». На борту находились 16 человек. Компания праздновала день рождения гражданина Турции Вайза Небзата. Семь человек после крушения спаслись, девять погибли.

По факту трагедии на Москве-реке возбуждено уголовное дело по ст. 263 УК РФ - нарушение правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта. Известно, что судно было переполнено (оно имело право перевозить лишь 12 человек), а капитан Зингер в 2011 году уже трижды привлекался к ответственности за превышение допустимой нормы пассажиров на судне.

Кроме того, у правоохранительных органов возникли вопросы в связи с регистрацией затонувшего катера, а также порядком прохождения им техосмотра. В частности, сообщалось, что катер «Ласточка» (регистрационный номер 1881ЧО) первоначально был зарегистрирован в Анадыре, а с 2005 года эксплуатировался в Центральной России.