МАК опубликовал переговоры диспетчеров с пилотами польского Ту-154. Россия в авиакатастрофе не виновата

Международный авиационный комитет (МАК) опубликовал на своем сайте транскрипцию записей всех переговоров диспетчеров аэродрома «Смоленск-Северный», которые велись перед крушением Ту-154 под Смоленском, в котором летел президент Польши Лех Качиньский и высокопоставленные чиновники страны.

Записи были опубликованы после того, как польская сторона выразила сомнение достоверностью доклада МАК о причинах крушения президентского самолета. В Польше, в частности, назвали бездоказательным доклад, в котором вина за авиакатастрофу возлагается на пилотов «борта номер один». Кроме того, ряд польских чиновников обвинил в крушении Ту-154 российских диспетчеров, которые должны были запретить польскому самолету посадку под Смоленском.

По мнению Варшавы, российские диспетчеры смоленского аэродрома не предоставляли пилотам вовремя необходимую информацию ни о погодных условиях, ни о курсе полета, что привело к их дезориентации. Также сообщалось, что на диспетчеров якобы оказывалось давление.

Однако эту версию опроверг Алексей Морозов - председатель технической комиссии МАК. «Комиссия проанализировала записи, зарегистрированные диспетчерским магнитофоном, а также записи переговоров группы руководства полетами с экипажем самолета Ту-154. Также была проведена независимая оценка действий группы руководства полетами. Фактов давления на группу руководства полетами не выявлено», - заявил Морозов в эфире телеканала НТВ.

Со своей стороны министр транспорта России Игорь Левитин назвал публикацию для общественности переговоров российских диспетчеров с экипажем польского самолета Ту-154 «беспрецедентным решением, поскольку это материалы следственных органов РФ».

Между тем, согласно обнародованным переговорам, российские диспетчеры на аэродроме в Смоленске предупреждали экипаж самолета президента Польши Леха Качиньского о плохих метеоусловиях и предлагали уйти на второй круг.

В документе, в котором расшифрованы переговоры диспетчеров и экипажа самолета, говорится, что в 09:51 российский руководитель полетов (на вышке на аэродроме в Смоленске) сообщил, что на аэродроме складываются неблагоприятные погодные условия: «Надо для основного поляка уточнять запасной, потому что пока погоды нет». Затем руководитель полетов говорит: «Нужно выйти на главный центр, чтобы основному поляку передали, во-первых, чтобы он был готов к уходу на запасной. Вот, уточнить, сколько у него топлива», сообщает «Интерфакс».

Далее диспетчеры предлагают польскому самолету «уйти» на московский аэродром Внуково. Также в качестве запасного аэропорта назывались Минск и Витебск. Однако экипаж самолета Качиньского вышел на связь с аэропортом «Смоленск-Северный» и сообщил, что идет на снижение.

На просьбу поляков уточнить температуру и давление, руководитель полетов сказал: «Температура плюс два, давление 7-45, 7-45, условий для приема нет». Тем не менее польский экипаж принял решение о снижении. «Спасибо. Но если возможно попробуем подход. Но если не будет погоды, тогда отойдем на второй круг», - говорит польский борт 101.

В 10:34 руководитель полетов в Смоленске спрашивает командира экипажа польского самолета, совершал ли он посадку на военном аэродроме, и получает утвердительный ответ. В 10:35 руководитель полетов предупреждает, чтобы польский самолет был готов уйти на второй: «Польский 101, и от 100 метров быть готовым к уходу на второй круг». «Так точно», - отвечает командир польского экипажа.

В 10:41 российский руководитель полетов дает команду «Уход на второй круг» и повторяет ее еще два раза. Польский борт уже не отвечает. Затем в эфире звучит вопрос: «Ну, где он?»

Один из диспетчеров говорит о необходимости вызова пожарной машины. Время последней записи в транскрипции - 10:42. После очередной попытки связаться с польским самолетом, один из российских диспетчеров говорит: «После ближнего упал. Левее дороги». Другой диспетчер ему отвечает: «На второй круг уходить начал, потом пропал». Далее в радиоэфире звучит нецензурная брань.

Напомним, авиакатастрофа Ту-154, в которой погибли все находившиеся на борту самолета 96 человек, произошла 10 апреля 2010 года. Лайнер разбился при заходе на посадку на аэродроме под Смоленском. Среди погибших помимо президента Польши Леха Качиньского и его супруги были высокопоставленные польские чиновники и представители военного руководства страны. Правительственная делегация направлялась в Катынь для участия в траурных мероприятиях в память о расстрелянных в советские годы польских офицерах.