Следователи не могут установить причину крушения дагестанского Ту-154. Пропал «черный ящик»
Параметрический и аварийные самописцы, находившиеся в хвостовой части Ту-154, были изъяты следователями еще в день катастрофы, а речевой самописец, фиксирующий переговоры пилотов так и не найден.
Расследование причин катастрофы в Домодедово пассажирского самолета Ту-154 «Авиалиний Дагестана» застопорилось из-за того, что оперативники никак не могут найти главное вещественное доказательство по делу – магнитофон-регистратор переговоров, которые вели пилоты между собой перед аварией.
Параметрический и аварийные самописцы, находившиеся в хвостовой части Ту-154, были изъяты следователями еще в день катастрофы, однако речевой самописец МАРС-БМ, фиксирующий переговоры пилотов, до сих пор не найден. При этом специалисты отмечают, что поиски самописцев даже при более крупных катастрофах обычно не составляют труда.
Как сообщает «Коммерсант» со ссылкой на следственные органы, если речевой самописец не будет найден, оперативники начнут проверку, по результатам которой может быть поставлен вопрос о возбуждении уголовного дела. В МАК сообщили, что самописец МАРС-БМ должен был находиться на борту разбившегося самолета, а точнее в технической нише под пилотской кабиной. Об этом свидетельствуют как руководство «Авиалиний Дагестана», так и документация, изъятая из офиса компании.
Напомним, по одной из версий двигатели Ту-154 отключились во время полета из-за остановки передачи к ним топлива. В свою очередь подача топлива могла прекратиться из-за засорения топливных фильтров кристалликами льда. По другой версии, недостаток давления возник не из-за топлива, а по вине самих пилотов, которые забыли перед вылетом включить так называемые электронасосы подкачки, подающие керосин из расходного бака к двигателям. В итоге давления не хватило и в двигатели начали последовательно отключаться в воздухе.
Напомним, 4 декабря в аэропорту Домодедово совершил жесткую посадку самолет Ту-154, выполнявший рейс из Внуково в Махачкалу. Экипаж самолета, совершавшего рейс 372 из Москвы в Махачкалу, через несколько минут после вылета сообщил диспетчерам об отказе двух из трех двигателей и принял решение об аварийной посадке в Домодедово. Во время посадки у самолета отказал последний двигатель, генераторы и навигационная система лайнера. После посадки самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и, подскочив на неровной поверхности, раскололся на несколько частей. В результате крушения пассажирского самолета Ту-154 «Авиалиний Дагестана» в аэропорту Домодедово погибли 2 человека. Более 80 человек получили ранения.
