Власти Москвы передумали отдавать «Атлант-Союз» в новый альянс «Росавиа»

Правительство Москвы отложило процесс объединения своей авиакомпании «Атлант-союза» с авиационными активами «Ростехнологий». Как рассказал газете «Ведомости» заместитель мэра Москвы Владимир Силкин, «Атлант-союз» нуждается в «финансовом оздоровлении».

В настоящее время чистый долг перевозчика составляет 11,6 млрд рублей, что превышает выручку на 69%, а отрицательная рентабельность по итогам I квартала 2009 года составила 47%. Тогда как у шести перевозчиков от госкорпорации суммарная задолженность равна 8,2 млрд руб., отрицательная рентабельность - 15,5%.

Напомним, о создании авиакомпании с рабочим названием «Росавиа» мэрия и госкорпорация договорились в прошлом году: 51% акций должен был быть у «Ростехнологий», 49% - у Москвы. Предполагалось, что в нее войдут «Атлант-союз» и полученные «Ростехнологиями» от государства шесть перевозчиков, в том числе ГТК «Россия», «Владивосток авиа» и «Оренавиа».

Основатели «Росавиа» при этом сразу поставили задачу – догнать и обогнать «Аэрофлот», крупнейшую на сегодня авиакомпанию России.

Значительная часть долгов «Атлант-Союза» - затраты по перевозке пассажиров и погашению обязательств альянса «AirUnion», которые еще в прошлом году должны были быть компенсированы. В недавнем письме премьеру Владимиру Путину мэр Москвы Юрий Лужков называл сумму в 5,8 млрд рублей и просил «оказать содействие в срочном решении вопроса о компенсации затрат», иначе «дальнейшее невыполнение принятых решений <...> может спровоцировать банкротство «Атлант-союза» и уже к осени привести к серьезным срывам перевозок».