Российские пилоты употребляют стимуляторы, чтобы управлять самолетами

В связи с нехваткой квалифицированных пилотов в России сегодня зачастую за штурвал самолетов садятся летчики пенсионного возраста. А для того, чтобы к полету их допустила медицинская комиссия, пилоты принимают сердечные стимуляторы, чтобы выглядеть «здоровыми» пишет газета «Известия».

В качестве одного из доказательств этого факта издание приводит расшифровку разговора пилотов Ту-154 «Пулковских авиалиний», который разбился под Донецком летом 2006 года. За несколько минут до гибели они обсуждали какие-то препараты, которые им приходится принимать.

Зачастую летчики перед медкомиссией глотают специальные таблетки, которые на короткое время исключают экстрасистолы - внеочередное сокращение сердца. В этом заинтересованы и пилоты и авиакомпании. Компаниям нужны люди, а уйти летчику на пенсию в 40-50 лет означает жить на пенсию 3% от зарплаты.

Летчики со стажем говорят о том, что в России уже сейчас из 20,5 тысячи пилотов больше половины подлежат списанию. Но авиакомпании сейчас делают все, чтобы пилоты оставались в воздухе как можно дольше. Потому что других взять неоткуда - отрасль стоит на пороге острого кадрового голода. Видимо поэтому пилотам приходится употреблять сердечные стимуляторы.

Между тем, по данным «Известий», за последние полгода в России скончалось четыре летчика: один в гостинице, один на трапе в аэропорту «Шереметьево», двое - прямо за штурвалом.