МАК опубликовал предварительный отчет о катастрофе «суперджета» в «Шереметьево»

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) опубликовал предварительный отчет о катастрофе пассажирского самолета SSJ-100 компании «Аэрофлот» в аэропорту «Шереметьево» 5 мая 2019 года. напомним, что в результате жесткой посадки и пожара погибли 40 пассажиров и бортпроводник.

В отчете МАК говорится, что после попадания в грозовой фронт и удара молнии в «суперджете» отключился автопилот и нарушилась связь. На фюзеляже были обнаружены следы воздействия грозового разряда.

Командир воздушного судна сообщил о возвращении в «Шереметьево» и уточнил, что возвращение «не аварийное». Диспетчер разрешил разворот и возвращение в Москву, а также поинтересовался, нужна ли самолету помощь. Пилот сообщил, что «вес нормально, штатно», но добавил, что есть проблемы со связью и потеряно автоматическое управление самолетом.

Специалисты МАК также подтвердили информацию о трех касаниях о полосу во время посадки в «Шереметьево».  К третьему касанию основные стойки шасси уже были частично разрушены, затем произошли подлом основных опор шасси и дальнейшее разрушение конструкции самолета с разливом топлива и пожаром.

В 15.30 была зарегистрирована команда «пожар в заднем багажно-грузовом отсеке» при скорости лайнера в 185 км/ч. В это время была дана команда «аварийные службы на полосу». В дальнейшем были зафиксированы команды о других возгораниях, а самолет приземлился.

В отчете МАК говорится, что с момента первой команды о пожаре до команды об эвакуации прошло менее 40 секунд. В 15:31:34, согласно звуковому ряду видеозаписи, произошла остановка двигателей.

Для оценки действий экипажа в аварийном полете комиссия МАК планирует провести эксперименты на полнопилотажном тренажере.