Три автозавода, самолеты и пиво
Иностранцы везут на питерский форум $4 млрд
Привлечение $4 млрд иностранных инвестиций в российскую экономику на глазах у нескольких тысяч человек — таким мероприятием решили удивить организаторы Петербургского экономического форума. Главные действующие лица — автомобильные компании Suzuki, Peugeot Citroen, Volvo, которые должны объявить о строительстве заводов в России. Крупнейший контракт форума — покупка “Аэрофлотом” 22 лайнеров Boeing-787 — пока под вопросом.
Петербургский экономический форум проводится с 1997 г. С прошлого года, когда его организацией занялись Минэкономразвития, Совет Федерации и Совет межпарламентской ассамблеи СНГ, резко повысилось представительство участников, и он получил статус международного. В этом году на проведение форума потрачено 500 млн руб., из них 47 млн руб. — из федерального бюджета, остальное — спонсорские деньги (главный спонсор — “Газпром”, 45 млн руб.). Участие стоит 100 000-140 000 руб. — в зависимости от срока покупки.
“С 8 по 10 июня 2007 г. Санкт-Петербург превратится в экономическую столицу мира” — с этих слов открывается сайт форума. Размах действительно есть. Владимир Путин выступит здесь с программной речью об экономике, которая готовилась с той же тщательностью, с какой готовятся послания Федеральному собранию, и встретится с представителями иностранного бизнеса. Кабинет министров перемещается в Петербург почти в полном составе. На форум едут 12 президентов иностранных государств, 13 премьеров и 60 губернаторов. В аэропорту “Пулково” подготовлено 250 стоянок для частных самолетов, а РЖД пустит 38 дополнительных поездов по маршруту Москва — Петербург (подробнее о подготовке Петербурга к форуму читайте на стр. А2). Минэкономразвития подгадало под дни форума заключение нескольких крупных сделок с иностранными компаниями. Список соглашений, которые могут быть подписаны здесь, уточняется, но общая сумма может достичь $4 млрд, заявил замминистра финансов Сергей Сторчак.
Питерский автобан
Несколько соглашений будет касаться строительства автозаводов. Suzuki подпишет пакет документов о строительстве предприятия в Питере, это будет СП Suzuki и экспортера этого концерна Itochu Corp., который сейчас продает Suzuki в России. Они вложат в строительство около 100 млн евро и будут собирать внедорожники Grand Vitara. Первая очередь завода заработает в 2009 г., а его общая мощность составит 50 000 автомобилей в год. PSA Peugeot Citroen планирует подписать с Минэкономразвития договор о строительстве завода стоимостью 300 млн евро, заявил вчера министр экономразвития Герман Греф. Окончательно соглашение еще не готово, уточнил чиновник Минэкономразвития. Компания еще не определилась с площадкой и сделает это до конца месяца, добавил руководитель торгпредства России во Франции Иван Простаков. Он рассказал, что PSA будет выпускать в России Citroen C4 и Peugeot 308 или их обновленные варианты, мощность завода составит 70 000 автомобилей в год.
А Volvo подпишет соглашение с администрацией Калужской области на строительство завода по сборке грузовиков в Калуге стоимостью 100 млн евро, пообещала представитель Volvo в России Наталья Алешина. Volvo начнет производство в 2009 г. и будет собирать 10 000 грузовых автомобилей Volvo и 5000 — Renault.
Не все проекты успели созреть к положенному сроку. Например, соглашение о строительстве завода по производству китайских грузовиков с Beijing Automotive Industry Holding и ульяновской “АМС-Групп”, заявленное в программе форума, подписано не будет, рассказал министр инвестиций региона Дмитрий Рябов. Партнеры еще не определились с участком для строительства, пояснил представитель “АМС-Групп” Павел Широков. Рябов надеется, что соглашение будет готово к Кубанскому экономическому форуму в сентябре.
А Hyundai Motor собирается только начать на форуме переговоры о строительстве собственного завода в Питере, сообщил вчера “Интерфакс”. Представитель компании Анна Костюхина не стала комментировать эту информацию, а источник, близкий к Hyundai, подтвердил “Ведомостям” планируемые переговоры. Компания обратилась в Минэкономразвития по вопросу строительства завода еще в апреле, но подать заявку еще не успела и с параметрами проекта не определилась.
В тени G8
Изюминкой форума может стать подписание соглашения Boeing c “Аэрофлотом” на поставку 22 дальнемагистральных самолетов Boeing-787.
Размер контракта без учета скидок и опциона может составить около $3 млрд. Купить “лайнеры мечты” “Аэрофлот” хотел еще год назад, но его основной акционер — государство настояло на заказе конкурентной европейской новинки — Airbus-350 XWB. Но в конце мая вице-президент Boeing по продажам в Европе, России и Центральной Азии Марлин Дейли признавался, что сделка с “Аэрофлотом” по-прежнему “обсуждается”. О том, что подписание соглашения с Boeing должно состояться на питерском форуме, говорит сотрудник “Аэрофлота”. Источник “Ведомостей” в Кремле также дал понять, что такие переговоры ведутся, отказавшись раскрыть их детали. Чиновник профильного ведомства и высокопоставленный чиновник, близкий к совету директоров “Аэрофлота”, сомневаются, что контракт удастся подписать именно на форуме. Сотрудник одной из авиастроительных компаний, участвующих в форуме, предполагает, что вопрос с подписанием соглашения с Boeing не был прояснен до окончания переговоров России и США на вчерашнем саммите G8 (об итогах этих переговоров читайте на стр. А2). А пока информацию о планируемом соглашении “Аэрофлота” с Boeing в спешном порядке исключили из анонсов мероприятий питерского форума, подтверждает сотрудник одной из компаний, которая примет в нем участие. От официальных комментариев представители Boeing, “Аэрофлота”, ГСС и ОАК вчера отказались.
Деньги в розницу
Иностранцы везут на форум не только индустриальные проекты. Завтра третья в мире пивоваренная компания SABMiller подпишет соглашение с Ульяновской областью о строительстве завода стоимостью $170 млн. PepsiCo объявит о намерении построить второй завод по производству чипсов в Ростовской области за $100 млн. Samsung тоже за $100 млн построит в Калужской области завод по производству жидкокристаллических и плазменных панелей. Немецкая Quarzwerke потратит 17 млн евро на завод по добыче и переработке песка для стекольной промышленности, а Henkel-Bautechnik — 12 млн евро на производство сухих строительных смесей (оба проекта — в Ульяновской области).
Объем инвестиций, о которых будет объявлено на форуме, не поражает воображение по сравнению с общими инвестициями в экономику России, тем более что они растянуты во времени, отмечает эксперт Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования Олег Солнцев. Только в I квартале, по данным Росстата, их притекло $9,8 млрд. Но по сравнению с прошлогодним форумом, когда самым крупным контрактом было соглашение с Nissan о строительстве завода в Питере за $200 млн, это успех.
У РОССИЯН СВОИ ПЛАНЫ
Ожидается, что на форуме “Лукойл” подпишет соглашение о сотрудничестве с Калмыкией, сообщила компания. “Лукойл” планирует построить в регионе газоперерабатывающий комплекс стоимостью более $3 млрд, где будет перерабатываться газ месторождений Северного Каспия мощностью 14 млрд куб. м. “Интеррос” подпишет соглашение с Кабардино-Балкарией: холдинг собирается инвестировать более $1 млрд в создание горнолыжного курорта на северных склонах Приэльбрусья, рассказал пресс-секретарь президента республики Александр Егоров.
