Мордашов отпустил руль

Гендиректор «Северстали» Алексей Мордашов продал свой пакет акций в «Северсталь-авто» гендиректору компании Вадиму Швецову. Швецов отдал за 49,3% акций около 450—490 млн долл., продав для этого свои акции в «Северстали», Челябинском цинковом заводе и других непрофильных бизнесах. Швецов поверил в свой бизнес и решил поучаствовать в распределении прибыли, а поэтому бросил все ресурсы на покупку акций, считают эксперты. Он привлечет к управлению иностранных экспертов и будет развивать собственную дилерскую сеть.

ОАО «Северсталь-авто» создано в 2002 году, в его состав входят Ульяновский автомобильный завод (УАЗ), Заволжский моторный завод (ЗМЗ) и Завод малолитражных автомобилей (ЗМА). По итогам 2006 года «Северсталь-авто» продала 66 тыс. автомобилей УАЗ (10 тыс. Patriot, 19 тыс. Hunter, 37 тыс. «буханок»), 4 тыс. автомобилей SsangYong (3 тыс. Rexton, 800 Kyron, 300 автомобилей составил импорт), 1,4 тыс. автомобилей Fiat (700 Albea и 700 импортированных автомобилей), 500 автомобилей Isuzu, 5 тыс. автомобилей «Ока», а также 248 тыс. двигателей.

До сделки Алексею Мордашову принадлежало 49,3% ОАО «Северсталь-авто», Вадиму Швецову — 8,7%, а остальные 42% находились в свободном обращении. Как сообщил вчера г-н Швецов, в конце 2006 года он предложил г-ну Мордашову выкупить принадлежавший ему пакет и сделка была завершена в конце января. По его словам, покупка была совершена на рыночных условиях, при том что капитализация компании составляла 2 февраля 976 млн долл. По словам г-на Швецова, он выкупил акции за счет собственных средств, которые выручил в результате продажи пакетов акций в других компаниях, в частности в «Северстали» и Челябинском цинковом заводе. Аналитики «Тройки Диалог» считают, что Швецов заплатил за акции 450—490 млн долл., которые он выручил после IPO Челябинского цинкового завода (140 млн долл.), продажи 1,5% акций «Северстали» (195 млн долл.) и части акций ЧЦЗ (его доля оценивается в 250—300 млн долл.). Теперь он владеет 100% компании New Deal Investments, которой в свою очередь принадлежат 58% акций «Северсталь-авто». Остальные 42% акций компании находятся в свободном обращении.

Говоря о причинах покупки, Швецов отметил, что это было логичным шагом, а не следствием размолвки между акционерами. «Для меня этот бизнес интересен. Я хочу им заниматься, у меня есть для этого драйв. Я хотел купить, а он (Мордашов. — РБК daily) хотел продать», — сказал он. Решение Алексея Мордашова продать свою долю связано с желанием сконцентрироваться на металлургическом бизнесе, который требует личной вовлеченности и в котором сосредоточены его основные экономические интересы, говорится в распространенном пресс-релизе. «У «Северсталь-авто» амбициозная стратегия развития и менеджерская команда, доказавшая свою способность к эффективному управлению. Вадим Швецов возглавляет компанию с момента ее основания и обладает огромной мотивацией для ее дальнейшего развития», — заявил г-н Мордашов.

По словам Швецова, в стратегии компании в связи со сделкой ничего не изменится, так как до сих пор именно он как гендиректор определял ее. В том числе сделка не затронет и поставки стали «Северсталью» для «Северсталь-авто». «У нас не было перекрестного субсидирования. Мы закупали сталь у «Северстали», ММК и НЛМК в зависимости от того, у кого из них было дешевле», — сказала РБК daily директор по связям с общественностью «Северсталь-авто» Зоя Каика.

Зато новый владелец намерен вовлечь в управление компанией иностранных специалистов. Акционерам на годовом собрании будет предложено увеличить количество независимых членов совета директоров с трех до семи. По словам г-на Швецова, список кандидатов уже сформирован, в него вошли иностранцы с большим опытом работы в автопроме. Возглавить совет директоров вместо Алексея Мордашова будет предложено независимому члену совета директоров Дэвиду Херманну. От менеджмента в совет директоров войдут сам Вадим Швецов и финансовый директор компании Николай Соболев. Для поощрения менеджменту и совету директоров будут предложены опционы на выкуп акций. Для этого, по словам г-на Соболева, будет осуществлена допэмиссия или выкуплено до 5% акций из свободного обращения.

Кроме того, г-н Швецов не исключил, что «Северсталь-авто» может заключить стратегический альянс с одним из иностранных концернов, который также получит долю в бизнесе. «Мы очень интересный объект: у нас есть хорошие активы, и партнерство с нами обеспечивает самый простой и дешевый выход на российский рынок. Но принимать решение будет совет директоров», — сказал он.

«Швецов очень сильно верит в свою компанию, и в то, что он много заработает, став собственником. Швецов и Соболев ожидают, что к 2010 году продажи составят 3 млрд долл., в то время как сегодня они составляют чуть более 1,1 млрд», — считает аналитик ИК «Тройка Диалог» Гайрат Салимов. Г-н Швецов в результате покупки гарантировал себя от вмешательства в управление со стороны Алексея Мордашова, который придерживается агрессивной политики в области слияний и поглощений и мог создать для «Северсталь-авто» дополнительные риски, считает аналитик ИК «Финам» Владислав Кочетков.

В свою очередь «Северсталь-авто» для г-на Мордашова непрофильный актив, и вырученные за него 500 млн долл. он сможет использовать для оплаты части сделки по приобретению новых активов в Северной или Латинской Америке, предположил аналитик ИК «Антанта Капитал» Евгений Рябков.