Третья замена «Оке»
В Набережных Челнах стартует сборка SsangYong Actyon
Компания «Северсталь-авто» все дальше углубляется в изучение корейского автопрома. Сообщество уже собираемых на принадлежащем компании заводе микролитражных автомобилей (ЗМА) SsangYong Rexton и Kyron на этой неделе разбавил внедорожник Actyon от той же корейской марки. Соперничать на российском рынке компактных SUV новинке, предлагающейся по цене от 27 455 долл., придется с его лидерами — KIA Sportage и Hyundai Tucson.
Устроив летом прошлого года проводы социально значимой микролитражки «Ока», на ЗМА (Набережные Челны, Татарстан) легко проглотили эту горькую пилюлю. Подсластить спасение оставшегося было не у дел ЗМА в «Северсталь-авто» намерены за счет сотрудничества с SsangYong и FIAT. И если полномасштабную сборку седанов коммерческой техники итальянской марки ЗМА еще предстоит освоить, то за SsangYong в Набережных Челнах уже взялись с особым рвением. «Потому что внедорожники у «Северстали» в крови», — поговаривают эксперты, намекая на продукцию УАЗа.
Раскручивая маховик запущенного еще в конце 2005 года производства внедорожников SsangYong, «Северсталь-авто» на днях объявила о старте сборки третьей модели корейской марки на мощностях ЗМА — компактного внедорожника Actyon. В Набережных Челнах уже организованы производство SsangYong Rexton и сборка SsangYong Kyron. Примечательно, что мировая премьера Actyon состоялась летом прошлого года в рамках Московского автосалона.
Третий «татарин» с корейской родословной обещает стать одним из самых ярких и экстравагантных автомобилей в своем классе на отечественном рынке. При беглом взгляде на этот рамный кроссовер напрашивается аналогия со спортивным купе. Да и «мышцы» у этого атлета под стать. Разбежаться ему поможет на выбор один из двух лицензионных двигателей от DaimlerChrysler: 2,3-литровый 150-сильный бензиновый агрегат или турбодизель объемом 2 л (141 л.с.). Переводить с них усилия на все четыре колеса призваны 5-ступенчатая «механика» или 4-ступенчатый «автомат».
Впрочем, агрессивная внешность и соответствующие моторы — не единственные козыри новинки. Уже в базе ее владельцы получат две фронтальные подушки безопасности, систему ABS, энергопоглощающую рулевую колонку, климат-контроль и аудиоподготовку шестью динамиками. В топовых комплектациях можно побаловать себя системой динамической стабилизации ESP, кожаным салоном, а также фирменной сигнализацией.
По словам PR-менеджера компании «Северсталь-авто» Сергея Ильинского, SsangYong Actyon поступили в продажу 31 января. Автомобиль в базовой комплектации обойдется российскому покупателю в 27 455 долл. «Учитывая рамную конструкцию этого автомобиля, ему нет равных в сегменте компактных внедорожников. Если же исходить из его ценового позиционирования, то конкурировать ему придется с лидерами рынка — Hyundai Tucson (от 27 990 долл.) и KIA Sportage (от 27 170 долл.)», — сказал Ильинский в беседе с РБК daily, добавив, что в текущем году его компания намерена выпустить свыше 3500 внедорожников Actyon.
Несмотря на сравнительно поздний запуск продаж в России автомобилей этой корейской марки, первые успехи «Сервесталь-авто» по ее продвижению впечатляющие. В 2006 году было реализовано 4018 производимых на мощностях ЗМА внедорожников Kyron и Rexton, а также импортируемых минивэнов Rodius. Для сравнения: в 2005 году этот показатель составлял лишь 226 машин. По словам директора по развитию проекта Auto-Dealer.ru Олега Дацкива, этот прогресс справедлив, ведь любой бренд становится брендом при мощной рекламной поддержке. «А с этим у «Северстали» никогда не было проблем. В прошлом году на рекламу своего автомобильного портфолио компания затратила около 5 млн долл.», — отмечает г-н Дацкив. Как следствие, внедорожников Rexton на дорогах стало ощутимо больше. Если в поставках комплектующих из Кореи для сборки Actyon не будет перебоев, то автомобиль имеет все шансы на успех, резюмирует эксперт.
