В Калининграде автобусы не вышли в рейсы из-за конфликта мэра и перевозчиков
Администрация Калининграда и частные перевозчики так и не подписали соглашение о перевозках пассажиров городским транспортом. В итоге часть местных перевозчиков, контролирующих почти 70% автобусных маршрутов, не выпустили транспорт в рейсы
В Калининграде рейсовые автобусы перестали выходить на свои маршруты из-за конфликта компаний-перевозчиков и городской администрации.
Администрация Калининграда и частные перевозчики так и не подписали соглашение о перевозках пассажиров городским транспортом. В итоге часть местных перевозчиков, контролирующих почти 70% автобусных маршрутов, не выпустили транспорт в рейсы.
В связи с остановкой автобусного сообщения в Калининграде произошел транспортный коллапс.
«Мэр города Александр Ярошук категорически настаивает на том, чтобы в городе появился крупный монополист в виде муниципального предприятия. Даже провели контракт на 1,5 млрд рублей на закупку новых автобусов белорусского предприятия, но контракт подвис», - рассказал телеканалу «Дождь» замдиректора Transparency International Илья Шуманов.
Частные перевозчики, которые более 20 лет работают в Калининграде, настаивали на том, что должен быть проведен конкурс на новые маршруты по новому федеральному закону, где должны быть четко прописаны критерии транспортных средств, которые должны работать в городе. В свою очередь мэр, по словам Шуманова, «используя свой административный ресурс», успел провести конкурс на закупку новых автобусов.
В настоящее время перевозчики и чиновники пытаются решить, какие маршруты должны достаться частниками, а какие муниципальным предприятиям.
