МАК назвал причиной авиакатастрофы в Ростове ошибочные действия первого пилота

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) обнародовал окончательные итоги расследования авиакатастрофы в Ростове-на-Дону в 2016 году. Причиной крушения пассажирского самолета компании Flydubai эксперты назвали ошибку пилотирования.

В докладе МАК сообщается, что первый пилот самолета Boeing 737 во время повторного захода на посадку попал в психологический «клинч», а второй пилот не смог исправить ситуацию.

«Не сумев совершить посадку с первой попытки, командир воздушного судна (КВС) попал в психологический «клинч», в результате которого один план действий был разрушен, а новый устойчиво не сформировался», - говорится в отчете.

Ключевым моментом перехода ситуации в катастрофическую стали действия командира экипажа, при которых он нажал и в течение 12 секунд удерживал кнопки управления стабилизаторами в направлении «на пикирование».

Второй пилот в течение более 30 секунд подсказывал командиру воздушного судна правильные действия и пытался вмешаться в управление, однако его усилия не принесли положительного результата, так как первый пилот продолжал совершать ошибки, сообщает РБК.

Эксперты МАК обратили внимание на то, что к моменту авиакатастрофы пилоты находились в воздухе уже шесть часов, а само крушение произошло в ночное время - самое неблагоприятное с точки зрения биоритмов время.

В авиакомпании Flydubai заявили, что пилоты не обладали полной сводкой погоды. Летчики приняли решение о заходе на второй круг после получения неполного метеорологического отчета от управления воздушным движением. Действия первого пилота в авиакомпании назвали «когнитивным искажением», когда человек продолжает выполнять изначальный план, несмотря на смену условий.

Самолет компании Flydubai потерпел крушение 19 марта 2016 года. Лайнер выполнял рейс из Дубая в Ростов-на-Дону. На борту находились 55 пассажиров и семь членов экипажа. Выживших в этой авиакатастрофе не было.