Авиакомпании пожаловались в ФАС на новый сбор за доступ к инфраструктуре в «Домодедово»

Московский аэропорт «Домодедово» планирует ввести новый сбор для авиакомпаний за доступ к инфраструктуре общего пользования, которая используется для обслуживания пассажиров, самолетов и багажа. Сейчас аэропорт требует от компаний-хендлеров, в том числе аффилированных с перевозчиками, заключить договор по уплате сбора. Перевозчики говорят, что уже платят за доступ к инфраструктуре, а теперь руководство «Домодедово» обязывает их платить за одну и ту же услугу дважды.

В связи с новыми требованиями руководства «Домодедово»,  Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта 22 июня пожаловалась заместителю главы ФАС Александру Редько. В жалобе говорится, что перевозчикам, работающим в аэропорту и самостоятельно получающим услуги наземного обслуживания через аффилированные компании, предложено заключить договор с «Домодедово Коммершел Сервисиз» (единый агент инфраструктуры).

Глава АЭВТ Владимир Тасун отметил, что инфраструктурный сбор «без определения его нормативного правового статуса, механизма госрегулирования» грозит авиакомпаниям финансовыми рисками, а также увеличит себестоимость услуг операторов наземного обеспечения и авиакомпаний.

Представитель «Домодедово» сообщил «Коммерсанту», что по многим видам деятельности авиакомпания может сама выбирать поставщика (например, по уборке самолетов, по встрече-вылету, регистрации). В «Домодедово» заявили, что плата за временный доступ к инфраструктуре является «наиболее логичным вариантом для предоставления равного доступа» и поддержания ее работоспособности.

Сейчас сбор за содержание инфраструктуры и так входят в тарифы за взлет/посадку, аэровокзал и т.д. До начала 2016 года сборы регулировались государством, но затем ФАС перестала их устанавливать, ограничившись мониторингом. Это привело к тому, что «Шереметьево», «Домодедово» и «Внуково» уже несколько раз поднимали тарифы за обслуживание.

В АЭВТ в свою очередь отметили, что рост нерегулируемых аэропортовых услуг «опережает инфляцию и динамику роста регулируемых сборов».