Власти согласились исправить ошибки «Платона», но отменять систему не будут

Российские власти согласились пойти на уступки водителям грузового транспорта, которые во всей стране проводят акции протеста против платы за проезд по федеральным трассам.

По итогам встречи чиновников с представителями бизнеса Минтранс и Росавтодор согласились скорректировать работу системы «Платон». Сейчас они ждут от участников встречи предложений по совершенствованию системы.

Рабочую ​группу по мониторингу работы системы взимания платы с тяжелых грузовиков создали в конце прошлой недели. В нее вошли представители Минтранса, Росавтодора, «РТ-Инвест Транспортные системы» (РТИТС) и более 25 представителей ритейлеров, профильных союзов, ассоциаций и перевозчиков.

Участники встречи обсудили неполадки системы, после чего Минтранс дал оператору системы РТИТС несколько дней на их изучение. Технически в РТИТС готовы доработать систему к 31 марта, сообщает РБК.

Одним из изменений в системе станет возможность постоплаты за проезд грузового автотранспорта.

Одновременно с этим конституционный комитет Госдумы рекомендовал принять законопроект, снижающий штрафы в 100 раз (с полумиллиона до 5 тысяч рублей) для дальнобойщиков за неоплаченный проезд по федеральным трассам. Проектом также введено понятие однократности штрафа (не более одного штрафа в сутки при любом количестве фиксации нарушения).

При этом власти отказываются вводить мораторий на работу «Платона», несмотря на всероссийские акции протеста дальнобойщиков, которые также грозят заблокировать движение транспорта в Москве.  

Упорство властей в этом вопросе связывают с тем, что работу «Платона» обеспечивает компания ООО «РТ-Инвест Транспортные системы» (РТИТС), бенефициаром которой является Игорь Ротенберг, сын близкого к президенту России бизнесмена Аркадия Ротенберга.