Росавтодор не замечает протестов дальнобойщиков. Бастуют только «отдельные люди»

Федеральные власти по-прежнему предпочитают не замечать массовых протестов дальнобойщиков. Накануне Госдума отклонила проект обращения к президенту с просьбой отменить систему «Платон», а в Росавтодоре уверены, что против введения платы за проезд по федеральным трассам выступает лишь малая часть водителей.

Глава Росавтодора Роман Старовойт накануне заявил, что система «Платон» действует успешно, а протестующие дальнобойщики – это «отдельные люди, порядка 1%».

«В основном, по нашей оценке, [протестующие] это физические лица. В Дагестане, например, такая концентрация, потому что там больше всего владельцев грузовиков - физические лица, даже не индивидуальные предприниматели. Сказывается в целом ситуация в регионе, они говорят: «Почему у нас такой большой транспортный налог? В Ингушетии он в два раза ниже». Но напрямую с системой взимания платы это не связано», - рассказал чиновник в интервью РБК.

По оценке главы Росавтодора, система «Платон» была запущена успешно, «несмотря на технические сбои в первый день работы». Чиновник отметил, что на сегодняшний день почти все технические проблемы уже решены.

Между тем, выступающие против системы «Платон» водители фур со всей страны колоннами приближаются к Москве, где 3 декабря пройдет акция протеста.

При этом дальнобойщики решили засекретить место проведения акции. Водители очень просят держать место сбора в секрете и намекают, что будут менять точку или даже разъедутся по группам, сообщает Znak.com.

Днем ранее сообщалось, что на подъезде к Москве скопилось более 700 фур в ожидании акции протеста. В тоже время петербургские водители сообщают, что на машины из их колонны началась самая настоящая облава на весовых контролях.

«Инспекторы ДПС загоняют фуры на весы, сразу оформляют перегруз на ось, без права на перевес. Рядом уже поджидает эвакуатор. Услуга эвакуатора стоит 32 тысячи рублей, обычно дальнобойщики едут сами на штрафстоянку, но все равно требуют заплатить эту же сумму, как за сопровождение. Чтобы забрать фуру, надо заплатить еще 10 тысяч рублей… Система отлажена, поставлена на поток», - пишет в сети «ВКонтакте» водитель под ником «Михаил Горький».  

Система «Платон» по взиманию с большегрузных авто платы за проезд по федеральным трассам заработала 15 ноября. Сейчас фуры должны платить по 1,53 рубля за километр, а с 2016 года тариф повысится до 3,73 рубля.

Оператором системы выступает частная компания ООО «РТ-Инвест Транспортные системы». Этой структурой владеет бизнесмен Игорь Ротенберг (50%), сын близкого Владимиру Путину олигарха Аркадия Ротенберга, и ООО «РТ-Инвест» (50%), соучредителем которого выступает госкорпорация «Ростех».