Эксперты поспорили со следователями по поводу причин крушения теплохода «Булгария»

Теплоход «Булгария» затонул потому, что в нижнюю часть судна еще до катастрофы 10 июля, унесшей жизни 122 человек, постоянно поступала вода через отверстия в проржавевшем днище. Такое мненеи высказали некоторые эксперты. Мнение капитана из штаба по поднятию затонувшего корабля Габдельбара Сафина относительно причин крушения, о которых он рассказал Life News, перекликается с недавно опубликованным утверждением специалистов Средне-Волжского филиала Российского речного регистра, что вода заливалась через пробоины до крушения.

По предварительным данным Следственного комитета, судно пошло на дно Куйбышевского водохранилища из-за плохого технического состояния и перегруза. Ситуацию усугубили неисправность систем радиооповещения и неполное укомплектование средствами спасения. Накануне СК РФ категорически опроверг версию о пробоинах.

Габдельбар Сафин считает вывод следствия, что вода заливалась в корабль через открытые иллюминаторы, несостоятельной. По его мнению, это должны были увидеть люди. Как уверен эксперт, корабль, выйдя из порта, постепенно черпал воду еще до крушения через небольшие отверстия на ржавом днище. Судовладелец Светлана Инякина могла быть в курсе повреждений, однако денег на ремонт у нее не было.

Капитан Сафин уверен, что вода первым делом попала в машинное отделение. При этом там уже находилось большое количество технической воды, откачкой которой никто не занимался. От короткого замыкания исчезло электричество, перестали работать штурвал и лебедка. По заключению специалиста, именно по этой причине команда при погружении корабля в воду даже не попыталась воспользоваться спасательными шлюпками, которые должна спускать на воду лебедка.

К моменту, когда сильный порыв накренил корабль, он был полон воды, поэтому судно так стремительно ушло под воду. Люди из-за шторма прятались в своих каютах, выбраться на палубу они не успели.

Напомним, ранее газета «Московский комсомолец» 10 июля опубликовала выводы анонимных экспертов Средне-Волжского филиала Российского речного регистра, которые заявили, что судно якобы получило четыре пробоины в районе топливного танка основного запаса топлива в то время, как в день гибели давало задний ход в порту Болгар. В результате вода стала заливаться в топливный танк, а также в машинное отделение и под обшивку.

В СК восприняли обнародованную версию со ссылкой на анонимных экспертов как попытку «повлиять на общественное мнение с целью освобождения от уголовной ответственности должностных лиц, в отношении которых уже возбуждено уголовное дело, а также иных лиц, которые в ближайшее время могут быть привлечены к уголовной ответственности».

Напомним, пассажирский двухпалубный теплоход «Булгария» затонул 10 июля на Куйбышевском водохранилище в районе поселка Сюкеево Камско-Устьинсукого района Татарстана. Из 208 человек, находившихся на борту, удалось спасти 79. Найдено 122 погибших, 121 уже опознан. Среди пострадавших и погибших - жители Татарстана, Марий Эл, Удмуртии, Ульяновской, Самарской, Челябинской, Волгоградской областей, а также Белоруссии.

Следователи предъявили обвинение главе компании-субарендатора затонувшего теплохода «Булгария» Светлане Инякиной и старшему эксперту камского филиала Российского речного регистра Якову Ивашову. Кроме того, уголовные дела были возбуждены в отношении капитанов сухогруза «Арбат» Юрия Тучина и буксира-толкача «Дунайский 66» Александра Егорова по статье «неоказание помощи терпящим бедствие», которая может грозить лишением свободы на срок до двух лет.