Польша обнародовала свою версию крушения Ту-154 Качиньского. Виноваты российские диспетчеры

Польша представила свою версию крушения президентского Ту-154 под Смоленском, в котором погиб президент Польши Лех Качиньский, его супруга и высокопоставленные чиновники страны. Варшаву не устроил итоговый отчет Межгосударственной авиационной комиссии (МАК) о причинах авиакатастрофы, в связи с чем, Польша решила обнародовать свою версию причин трагедии.

В ходе пресс-конференции в Варшаве министр внутренних дел и администрации Польши Ежи Миллер, возглавляющий польскую правительственную комиссию, расследующую обстоятельства катастрофы, представил версию произошедшего польской стороны, возложив вину за катастрофу на диспетчеров аэродрома «Смоленск-Северный».

«Диспетчеры действовали под большим давлением и совершили много ошибок, не оказав поддержки экипажу во время подхода на посадку в трудных погодных условиях», - такой вывод сделала польская правительственная комиссия, сообщает «Итар-Тасс».

Ежи Миллер представил видеореконструкцию событий 10 апреля на аэродроме «Северный» и рассказал о переговорах диспетчеров с контрольной вышки. Особую ценность представляет вторая часть видеосимуляции. На ней отчетливо слышны переговоры диспетчеров о погодных условиях, которые ухудшились внезапно.

Один из контролеров сообщает ведущему смены, что «видимость менее 500 метров, даже 300», «никто не ожидал, было безоблачно». В результате беседы принято решение разрешить снижение до ста метров (безопасная высота принятия решения) и в случае необходимости отправить самолет в аэропорт «Внуково».

Позднее в диалоге прозвучало сомнение в успешном приземлении и принято решение отправить самолет на второй круг и предоставить экипажу возможность самостоятельно принимать дальнейшие решения.

Представитель комиссии, проводивший презентацию, подчеркнул, что диспетчеры не вовремя давали команды пилотам и не информировали экипаж в минуты снижения, что самолет находится на неверной линии приземления. «Команда «горизонт» должна прозвучать ранее, а не когда борт находится ниже линии приземления на 70 метров», - сказал он. По его словам, за две секунды до этой команды экипаж принял решение уйти на второй круг.

Напомним, эксперты МАК ранее сообщили, что главной причиной падения польского «борта номер один» стал человеческий фактор - ошибки экипажа и давление на него со стороны высокопоставленных пассажиров. Крушение произошло потому, что пилоты решили не уходить на запасной аэродром. Комиссия МАК также установила, что на действия экипажа мог повлиять находившийся в кабине главком ВВС Польши Анджей Бласик. Экспертиза показала, что Бласик был пьян в момент падения самолета. Также роковую роль сыграла слабая подготовка пилотов президентского самолета.

В Польше назвали доклад МАК безосновательным и обвинили Россию в «убийстве» президента Польши Леха Качиньского. В ответ на обвинения МАК обнародовал расшифровку переговоров диспетчеров смоленского аэродрома с польскими пилотами. Согласно обнародованным переговорам, российские диспетчеры на аэродроме в Смоленске предупреждали экипаж самолета президента Польши Леха Качиньского о плохих метеоусловиях и предлагали уйти на второй круг.