Создание перевозчика «Росавиа» откладывается на неопределенный срок

Выход на рынок гражданской авиации нового перевозчика «Росавиа», создаваемого госкорпорацией «Ростехнологии» и правительством Москвы на базе AirUnion и «Атлант-Союза», откладывается на неопределенный срок.

В ходе совещания у гендиректора новой компании, которая по планам основателей должна составить серьезную конкуренцию «Аэрофлоту», Виталия Ванцева руководители компаний, входящих в «Росавиа», договорились, что в течение летнего сезона они не только не будут объединены, но даже не согласуют расписания.

По данным «Коммерсанта», официально это совещание было посвящено вопросам о совместной работе авиакомпаний в рамках летнего расписания, кредитовании в госбанках и стратегии совместной работы. Однако в ходе совещания выяснилось, что этот летний сезон единой маршрутной сети у «Росавиа» не сложится. Какие-то изменения в расписании авиакомпаний могут появиться только в рамках следующего зимнего сезона, но они далеки от полного объединения маршрутных сетей.

Таким образом, объединение авиаперевозчиков в один альянс откладывается на длительный срок, поскольку половина участников «Росавиа» не готова к объединению технически. Например, в ГТК «Россия» сейчас идет выделение спецотряда по перевозкам высших чиновников, после которого ФГУП еще предстоит акционирование. Из состава «Оренбургских авиалиний» и «Кавминводыавиа» еще должны быть выделены аэропорты. Во «Владивосток Авиа» и «Атлант-Союзе» есть частные акционеры, и вопросы о выкупе их пакетов пока не решены.

Кроме того, до сих пор не решены проблемы с выдачей перевозчикам кредитов под государственные гарантии. Напомним, что этот вопрос обещал уладить лично вице-премьер Сергей Иванов.

Напомним, что решение о создании «Росавиа» было принято в начале сентября 2008 года после развала альянса AiRUnion, госпакеты компаний которого в итоге были переданы «Ростехнологиям». Кроме AiRUnion («КрасЭйр», Домодедовские авиалинии, «Самара»), которая находится в процессе банкротства, в «Росавиа» должны влиться «Оренбургские авиалинии», «Кавминводыавиа», «Владивосток Авиа», «Дальавиа», «Сахалинские авиатрассы» и ГТК «Россия». Кроме того, в альянс должна войти и авиакомпания правительства Москвы «Атлант-Союз».