Минтранс сократил финансирование дорожного строительства на 12%

Министерство транспорта России сократило  финансирование строительства новых дорог на 12%. Информация об этом содержится в подготовленных министерством поправках в федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы».

Как сообщает со ссылкой на документ «КоммерсантЪ», средства на строительство федеральных трасс, направляемые Росавтодору, будут урезаны до 2,4 триллиона рублей, а на региональное дорожное строительство — до 43 миллиардов рублей. В целом объем финансирования этой структуры в 2016 году по сравнению с 2015-м резко упадет – с 529,9 до 509,2 млрд рублей. Общий же объем финансирования строительства транспортной инфраструктуры до 2020 года составит 10,2 триллиона рублей (на 11,7% меньше от запланированной ранее суммы).

Сокращение финансирования произойдет по всем направлениям. Особенно пострадают новые проекты, реализация которых должна была начаться в 2016 году. Поддержка же осуществляющихся проектов будет продолжена. Особо следует отметить, что экономия не затронет проект строительства Керченского моста в Крым (в 2015 году на него ушло 48,9 млрд руб) и систему «Платон». Работу этой системы обеспечивает компания «РТ-Инвест», контролируемая семьей Ротенбергов, за что Росавтодор ежегодно перечисляет ей 10,6 миллиардов рублей.

Несмотря на заявления московских властей о том, что секвестр не повлияет на дорожное строительство, реализация многих проектов будет замедлена еще больше. В частности, Щелковское шоссе, работы на котором должны были завершиться еще в начале 2014 года, находится в плачевном состоянии - компания «Трансстрой» практически полностью остановила все работы на трассе, оставив перекопанные обочины и брошенные материалы. В мэрии признают «отставание от графика» и объясняют его изменениями трассировки. Пока в качестве нового срока окончания строительства называют конец 2016 года, но местные жители в эти обещания не верят. Признаны сложными (что означает подвижку сроков) и работы по строительству развязки на пересечении МКАД и Калужского шоссе (Профсоюзная улица). Они завершатся лишь в 2017-2018 году.

Вместе с тем, в Минтрансе все-таки планируют выделить до 2020 года дополнительные средства на ускорение строительства трассы М11 «Москва – Санкт-Петербург» (15,2 миллиарда рублей), реконструкцию трассы М8 «Холмогоры» (1,1 миллиарда рублей), Рублево-Успенского шоссе (457 миллионов рублей), трассы М10 (1 миллиард рублей) и строительство многоуровневых путепроводов через железную дорогу на бетонных кольцах А107 и А108 (258 миллионов рублей).