Бенефициаром ликвидации троллейбусной сети Москвы стал крупный подрядчик мэрии

Одним из бенефициаров сокращения и последующей ликвидации троллейбусной сети в Москве стал бизнесмен Мурад Бениаминов. Владелец компаний «Академия» и «Сигма» купил или взял в аренду несколько зданий, который ранее были троллейбусными парками или ремонтными базами.

«Медуза» сообщает, что Мурад Бениаминова оформил первую покупку еще в 2016 году. В ходе конкурса, который проводился Мосгортрансом, его компания «Академия» приобрела комплекс зданий рядом со станцией метро «Динамо». Площадь зданий составляет  3 тыс. кв.м. Ранее там размещалась база по ремонту систем проводов для троллейбусов. Стоимость объекта составила 320 млн рублей. При этом земля, на которой стоят здания, осталась в собственности правительства Москвы.

По некоторым данным, бизнесмен планирует возвести на месте бывшей ремонтно-троллейбусной базе бизнес центр.

В 2017 году компания Бениаминова «Сигма» арендовала у Мосгортранса на 49 лет комплекс троллейбусного парка на Лесной улице. В будущем там появится  новый фуд-маркет «Депо». По условиям контракта «Сигма» должна реставрировать здания площадью 17,4 тыс. кв.м., поскольку оно является объектом культурного наследия.

Одновременно с этим Мурад Бениаминов участвует в тендерах, которые проводятся в рамках московской программы «Моя улица». Связанные с ним фирмы АРПТ и «Техноконцепт» выиграли контракты на 16 млрд рублей на ремонт почти всей северной и восточной части Садового кольца.

Напомним, московские власти объявили о планах ликвидировать троллейбусную сеть в 2016 году. Мэр Сергей Собянин обещал заменить троллейбусы на электробусы, однако по улицам центра города вместо экотранспорта по-прежнему ездят обычные дизельные автобусы.

Власти заверили, что первые электробусы выйдут на маршруты с 1 сентября 2018 года. Тендеры на поставки транспортных средств выиграли компании ЛиАЗ (входит в «Базовые технологии» Олега Дерипаски) и КамАЗ («Ростех»). Сумма трех тендеров по 100 электробусов каждый составила почти 32 млрд рублей.