Российские эксперты выдвинули версию о захвате самолета Минобороны

Российские эксперты выдвинули еще одну версию крушения самолета Минобороны в Черном море. Они не исключают, что выполнявший спецрейс лайнер был захвачен. Отметим, что следствие в качестве приоритетных рассматривает версии о технической неисправности и ошибке экипажа.

Экс-начальник смены главного центра единой системы организации воздушного движения России Виталий Андреев в беседе с РИА Новости выразил мнение, что падению Ту-154 сразу после взлета из аэропорта могла предшествовать экстремальная ситуация, сложившаяся на борту, в том числе и захват воздушного судна.

Такую версию эксперт назвал возможной в связи с тем, что экипаж Ту-154 не докладывал наземным службам о каких-либо неполадках или нештатных ситуациях. При этом при отказе техники у командира была бы возможность доложить о ситуации на землю.

«После взлета и короткого полета - две минуты - самолет пропал со связи и не передал сигнал на землю о каких-либо неполадках. Это может говорить о том, что на борту сложилась экстренная ситуация - или влияние извне на машину, или встреча с препятствием, которое там вряд ли было», - заявил Андреев.

Что касается версии о технической неисправности, то, по его словам, «Ту-154 - очень надежная машина», которая «просто так не падает».

«Те версии о неполадках на борту, которые сейчас озвучиваются - разбалансировка рулей, отклонение от установленной траектории полета - совершенно точно не могли помешать экипажу передать об этом сигнал на землю», - заявил эксперт.

Самолет Ту-154 летного отряда Минобороны России потерпел крушение сразу после взлета из аэропорта Сочи. Лайнер упал в Черное море в 1,5 км от береговой линии. На борту находилось 92 человека. Все они погибли.