Меню
Magna
RU / EN
Симптомы «кентавра» и новые штаммы коронавируса вызывают тревогу
Опель-ля!
General Motors
Опель-ля!
1 сентября совет директоров американского General Motors (GM) — крупнейшего игрока на рынке мирового автопрома — одобрил сделку по продаже немецкого Opel консорциуму канадского производителя комплектующих Magna и российского Сбербанка. Последним отойдет 55% акций, 35% останутся у GM, еще 10% — у трудового коллектива Opel...
Сбербанк и Magna вложат в немецкий Opel 500 млн евро
Сбербанк
Сбербанк и Magna вложат в немецкий Opel 500 млн евро
Консорциум австро-канадской Magna International Inc и Сбербанка России готов инвестировать в капитал немецкого автоконцерна Opel 500 миллионов евро.
«АвтоВАЗ» пойдет на разрыв с Magna
Magna
«АвтоВАЗ» пойдет на разрыв с Magna
Партнерство «АвтоВАЗа» и канадского производителя автокомпонентов Magna может не состояться — из-за переговоров с французской Renault. Переговоры с Magna «АвтоВАЗ» ведет минимум два года, подписано два документа: рамочное соглашение о новой платформе и об организации сборочного завода и протокол о намерениях по созданию совместного предприятия.
За партнерство с "АвтоВАЗом" поборются FIAT и Magna
Magna
За партнерство с "АвтоВАЗом" поборются FIAT и Magna
Сегодня, 7 декабря, на заседании совета директоров "АвтоВАЗа" будет рассмотрена финальная часть схемы ликвидации перекрестной структуры собственности завода.
Другая схема Дерипаски
Magna
Другая схема Дерипаски
“Рособоронэкспорт” и “Тройка Диалог” весной предлагали Олегу Дерипаске создать Объединенную автомобильную компанию и внести в нее акции “АвтоВАЗа”. Дерипаска был готов отдать только “Волгу” и проект по выпуску машин на купленном у Chrysler оборудовании. Тогда стороны не договорились, а теперь “Русские машины” хотят поучаствовать в совместном проекте “АвтоВАЗа” и Magna.
«Базовый элемент» автопрома
Magna
«Базовый элемент» автопрома
Вчера «Базэл» договорился о покупке доли в канадском производителе автокомплектующих Magna за 1,54 млрд долл. Большинство российских автозаводов ищут, у кого бы заимствовать технологии или кому заказать работу над новой моделью. Олег Дерипаска решил зайти с черного хода: войти в долю с одним из крупнейших разработчиков.
Дерипаска хочет контролировать Chrysler руками Magna
Magna
Дерипаска хочет контролировать Chrysler руками Magna
Глава российской компании «Базовый элемент» Олег Дерипаска планируют вложить 1,5 миллиарда долларов в канадскую компанию Magna, занимающуюся производством автокомпонентов.
АвтоВАЗ готов делиться
Magna
АвтоВАЗ готов делиться
Вчера АвтоВАЗ признался, что без зарубежных партнеров удержаться на рынке он не сможет. Сотрудничества с одной канадской Magna ему недостаточно: канадцы могут подобрать комплектующие, но не смогут разработать автомобиль. Поэтому АвтоВАЗ ведет переговоры сразу с несколькими «полноценными» автопроизводителями и даже согласился пожертвовать ради сотрудничества с ними блокпакетом акций.
Не вписались
Magna
Не вписались
Новый российский автомобиль класса С, разработанный канадской компанией Magna для “АвтоВАЗа”, не “влезает” в отведенный ему ценовой диапазон $10 000-12 000 — он обойдется дороже на 10%, а то и на 20%. Это катастрофа для “АвтоВАЗа”, зарубежные конкуренты которого уже способны предложить в России автомобили стоимостью менее $10 000, считают эксперты.
Куда вывезет Magna
Magna
Куда вывезет Magna
"Ведомостям" удалось ознакомиться с деталями самого дорогого в истории российского автопрома проекта — "АвтоВАЗа" и канадской Magna. Как говорится в документах, подписанных ими в пятницу, канадцы разработают для стареющего автогиганта 10 новых моделей — от седана до кроссовера, а общая стоимость проекта достигнет $1,7 млрд.