Производитель съехавшего в переход автобуса усмотрел вину водителя в происшествии

Предварительный анализ причин происшествия в подземном переходе станции московского метро «Славянский бульвар» показал, что рейсовый автобус следовал со значительными отклонениями от своего маршрута, а водитель не использовал ни один из возможных способов затормозить. Такие выводы сделали специалисты Ликинского автобусного завода «Группы ГАЗ», на котором был изготовлен автобус.

Представитель завода сообщил РБК, что автобусы данного типа оснащаются сертифицированной пневматической двухконтурной тормозной системой Wabco или Knorr-Bremse с системой ABS с двумя уровнями резервирования при отказе. Специалисты пришли к выводу, что водитель автобуса не использовал ни одну из перечисленных тормозных систем автобуса, включая «простую возможность торможения двигателем». В «Группе ГАЗ» уверены, что автобус можно было остановить.

Водитель автобуса после аварии сообщил, что сначала транспортное средство стояло около тротуара, а затем само начало движение. По словам мужчины, он пытался остановить автобус, однако тормозная система дала сбой, в результате чего он съехал на ступеньки подземного перехода.

Точная причина аварии на «Славянском бульваре» будет определена только после технической экспертизы состояния автобуса и других обязательных в таких случаях экспертиз.

Напомним, днем 25 декабря рейсовый автобус, выполнявший маршрут 818, потерял управление и съехал в подземный переход станции «Славянский бульвар». В результате происшествия погибли 4 человека, 11 пострадали. По другим данным, число погибших составляет 5 человек, а ранения получили 15 человек.

В подмосковном предприятии «Мострансавто» сообщили, что автобус был выпущен в 2017 году, а перед рейсом машина была полностью исправна. Водитель автобуса имеет 30-летний стаж.