Москву подвесили на проводах

Выглянув сегодня из окна квартиры, на фоне выгоревшего июльского неба увидел поразительную картину: от нашей многоэтажки до соседнего дома перекинуто порядка 15 проводов. И так между всеми. Вид, сами понимаете, безобразный. Раньше, помню, было там 2-3 провода. Почему сегодня столько? Знакомая живет в Реутове, в двух шагах от МКАД – там ничего по воздуху не тянут, все провода закапывают. Почему же из Москвы устраивают такой шанхай?

Снова обратил внимание на провода, приехав в центр города. Ощущение, что улицы Москвы за последние три года превратили в сталинскую коммуналку. Поясню. В тех домах стены были обшиты деревянной дранкой, которую уже штукатурили и красили, а потому вся электропроводка шла снаружи – начиная от лестничных пролетов и входных дверей. Сейчас на столбах освещения куча каких-то проводов, ведущих вдоль и через улицу, уходящих куда-то вбок. Хаотичная, беспорядочная паутина, уродующая облик нашего города. Кто же автор этого «проекта»?

В 2011 году мэрия Москвы поручила Центру организации дорожного движения (ЦОДД) внедрить в городе Интеллектуальную транспортную систему (ИТС). ЦОДД (которым сегодня назначен руководить бывший сотрудник Сбербанка Вадим Юрьев) совместно с Департаментом транспорта под предводительством Максима Ликсутова рьяно взялся за реализацию проекта.

К работам были привлечены исключительно доверенные люди. Ведь деньги закачиваются на этот проект нереальные. Только в 2013 году на ИТС затратили почти 14 миллиардов рублей!! Так, работы по обустройству светофоров с адаптивным управлением для ИТС проводит ООО «Светосервис» (за компанией - минимум 40% рынка московского уличного освещения и подсветки зданий, владеет бизнесом бывший депутат, бывший губернатор, бывший друг Лужкова, бывший глава ВДНХ, бывший член совета директоров «Россетей» Георгий Боос). Проще говоря, ее специалисты монтируют дополнительные контроллеры в новых металлических шкафах. Однако кабели питания подобных устройств выполнены не как положено по нормативам, в подземном варианте, а «воздушкой». Через торчащие трубы они тянутся к близлежащим опорам контактной сети и фонарным столбам, а от электрошкафов – прямо к светофорам. При этом старые шкафы зачастую не демонтируются.

В результате Москва приобретает неповторимый облик. Мы прошлись в разное время года по центральным улицам столицы недалеко от Кремля и вот что увидели.

Так выглядит Пушкинская площадь со стороны «Макдональдса»

А это пересечение Тверской улицы и Камергерского переулка

Вот увитый проводами всех видов фонарный столб на Театральной площади

Полюбуйтесь уличными электросетями от Собянина и Ликсутова в Газетном переулке

Памятники московского градостроения и архитектуры очень живописно смотрятся на фоне десятков проводов. Перед вами здание Центрального телеграфа сквозь паутину коммуникаций ИТС.

Те самые провода ИТС поперек Тверской

Такого в центре Лондона, Берлина или Минска точно не увидишь

Но не только центр Москвы богат такими примерами. Ничем не отличается и ситуация у метро «Тушинская»

Так выглядят контроллеры ИТС в Тушино

А вот и конструкция ИТС на Пятницком шоссе.

Может, конечно, Собянин и Ликсутов не знают, что прокладка воздушных кабелей фото- и видеофиксации по опорам наружного освещения и троллейбусной контактной сети недопустима. Но специалисты компаний-подрядчиков должны же быть в курсе! И тем не менее, провода продолжают опутывать все улицы столицы. Не указ мэрии и позиция Москомархитектуры, которая поддержала позицию неравнодушных жителей столицы, требующих прекратить прокладку неорганизованных воздушных кабельных линий (письмо №МКА-20-7343/3-1 от 27.06.2013 г., копия в редакции имеется).

Между тем, состояние фонарных столбов и опор контактной сети в центре столицы порой вызывает ужас. О том, как московские власти не замечают этих проблем и не реагируют на обращения граждан, мы расскажем в самое ближайшее время.

(Окончание следует)