Ространснадзор назвал причину крушения «Амурской»: виноваты капитан и судовладелец
По мнению специалистов, грузоотправитель - ООО «Охотская горно- геологическая компания» - не выполнил обязательные требования по предоставлению перевозчику достоверной информации о грузе.
Комиссия Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзора) назвала причину крушения сухогруза «Амурская». Судно, напомним, затонуло в Охотском море в районе Шантарских островов. По данным Ространснадзора, сухогруз затонул из-за несоблюдения правил безопасности грузоотправителем, капитаном судна и судовладельцем.
По мнению специалистов, грузоотправитель - ООО «Охотская горно- геологическая компания» - не выполнил обязательные требования по предоставлению перевозчику достоверной информации о грузе. В частности, одной из причин стало «разжижение груза вследствие повышенного влагосодержания, а также под действием вибрации и качки судна при штормовом волнении моря». По этой причине произошло «сползание или перетекание навалочного груза к одному из бортов грузового трюма». Ранее сообщалось, что корабль перевозил около 700 тонн золотосодержащей руды.
Возможное поступление воды в отсеки теплохода могло произойти, по мнению экспертов, «из-за повреждения герметичности подводной части корпуса судна при загрузке на необорудованном побережье методом «осушения»». При таком методе судно подтягивается к берегу тракторами или бульдозерами, находится на берегу с грузом, а затем снимается с грунта во время прилива, сообщает «Итар-Тасс».
Кроме того, на палубе теплохода находились контейнеры и бочки, этот груз мог повлиять на уменьшение остойчивости судна. Комиссия считает, что должностные лица компании-судовладельца, ОАО «Николаевский-на-Амуре морской порт», не обеспечили безопасных условий труда экипажу судна. Капитан сухогруза нарушил требования безопасности плавания, пришли к выводу в Ространснадзоре.
В состав комиссии по расследованию аварии вошли представители Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, Федерального агентства морского и речного транспорта, Российского морского регистра судоходства и научных организаций. Материалы расследования будут переданы в Следственный комитет Российской Федерации.
Между тем, в Дальневосточном следственном управлении на транспорте СКР сообщили, что «в ближайшее время следователям будут переданы обнаруженные на одном из Шантарских островов родственниками членов экипажа «Амурской» спасательные жилеты и фрагменты плота. По предварительным данным, надписи на них позволяют определить принадлежность спасательных средств затонувшему судну».
Теплоход «Амурская» затонул в Охотском море 28 октября. Корабль был обнаружен 7 ноября на дне моря. Спасатели также нашли тело одного погибшего. В экипаже было девять человек, судьба остальных моряков остается неизвестной. Их поиски прекращены.