Власти Москвы пересадят 500 тысяч «лишних» автомобилистов на автобусы

Власти Москвы пересадят 500 тысяч автомобилистов на общественный транспорт, чтобы разгрузить столичные дороги. По мнению чиновников, именно такое количество машин являются «лишними». Каким образом власти на этот раз собираются убеждать водителей, что на общественном транспорте ездить будет и быстрее и удобнее, не понятно. Прошлые усилия чиновников в этом направлении к нужному результату не привели.

И.о. заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов рассказал «Российской газете», что ежедневно в августе 2013 года на улицы города выезжало около 2,4 млн легковушек и 115 тысяч грузовиков. Движение при этом в Москве оставалось рабочим. Для сравнения в декабре, на который приходится максимальная нагрузка на улицы из-за подготовки к Новому году, на дорогах появляется уже около 3 млн автомобилей, после чего движение «встает».

Развитие общественного транспорта было объявлено московскими властями приоритетным направлением еще несколько дет назад, однако удобней автобусы и трамваи от этого не стали. Что касается метро, то этот вид транспорта и без «лишних» 500 тысяч автовладельцев ежедневно испытывает пиковые нагрузки. Не удивительно, что водители по-прежнему предпочитают стоять в пробках, но зато в своих автомобилях и без давки.

Власти обещают оптимизировать маршруты общественного транспорта, а также запустить ночные автобусы. Коммерческих перевозчиков обяжут приобретать более комфортные автобусы с системой климат-контроля и информационными табло. По словам Максима Ликсутова, после завершения реформы общественного транспорта, скорее всего, в Москве останется 5-7 крупных коммерческих перевозчиков, способных выполнить все городские требования и купить современный подвижной состав. Но пассажир этого не заметит, обещает чиновник, так как весь наземный транспорт, включая «Мосгортранс», станет работать по единым правилам, жесткому расписанию и по одним билетам.

Помимо повышения привлекательности общественного транспорта, чиновники будут избавлять город от «лишних» водителей и методом платных парковок. Ранее оплата за парковку была введена в пределах Бульварного кольца и, по данным властей, в целом себя оправдала. В дальнейшем планируется сделать платной парковку по всему Садовому кольцу.