За сутки пилоты сразу двух лайнеров SuperJet 100 сообщили о проблемах во время полета
В самолете Sukhoi SuperJet 100, выполнявшего рейс Казань-Москва 10 июля, сработала сигнализация о неполадках в системе кондиционирования.
Росавиация расследует очередной инцидент с лайнером Sukhoi SuperJet 100 (SSJ-100). В самолете этого типа, выполнявшего рейс Казань-Москва 10 июля, сработала сигнализация о неполадках в системе кондиционирования.
Как сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя ведомства, в районе Чебоксар командир воздушного судна сообщил о срабатывании сигнализации системы кондиционирования. После этого было принято решение снизиться до высоты 3050 метров. Затем самолет все же благополучно совершил посадку в московском аэропорту «Шереметьево».
«Это нештатная ситуация, предусмотренная руководством по летной эксплуатации, и летчики знали, как себя вести. Ее обязательно отрабатывают на тренажерах», - пояснил представитель Росавиации.
Тем не менее, Росавиация создала комиссию для расследования данного инцидента. «Возможно, просто сработала сигнализация», - сказал представитель Росавиации, уточнив, что в этом случае сама система кондиционирования могла работать исправно.
Однако это был не единственный инцидент с SSJ-100. В этот же день другой лайнер данного типа, вылетавший из Нижнего Новгорода в Москву, поднявшись сначала до высоты в 10 тысяч метров, затем снизился до 6 тысяч и на этом эшелоне проделал большую часть пути, однако официально о проблемах с системой кондиционирования воздуха пилот не сообщал, сообщают «Известия».
Как уверяют пилоты «Аэрофлота», многие SSJ-100 часто летают на более низкой высоте именно из-за возможного отказа системы кондиционирования воздуха.
Таикм образом, это уже третий подобный инцидент за последнее время, признанный официально. В связи с этим специалисты предполагали, что крушение «Суперджета» в Индонезии также могло быть связано с системой кондиционирования.
