Конституционный суд вернул на пересмотр дело о ДТП с участием машины вице-президента «Лукойла»
КС России принял решение, согласно которому дело о ДТП на Ленинском проспекте в Москве, в котором участвовал автомобиль вице-президента «Лукойла» Анатолия Баркова, должно быть пересмотрено.
Конституционный суд России принял решение, согласно которому дело о ДТП на Ленинском проспекте в Москве, в котором участвовал автомобиль вице-президента «Лукойла» Анатолия Баркова, должно быть пересмотрено.
Суд рассматривал жалобу на норму Уголовно-процессуального кодекса, согласно которой уголовные дела по ДТП со смертельным исходом подлежат закрытию, если следствие признает виновником аварии погибшего. По мнению адвокатов, представлявших интересы отца одной из погибших - Сергея Александрина - оспариваемая норма нарушает принцип презумпции невиновности.
«Не наделив близких родственников погибшего правом возражать против прекращения уголовного дела, а также правом участия в досудебном производстве, законодатель недопустимо ограничил право погибших на реабилитацию, достоинство личности и доброе имя», - сообщается на сайте КС.
Действующие нормы лишают самых близких родственников возможности защиты своей чести и достоинства, а также возможности возмещения вреда, связанного с уголовным преследованием.
Согласно решению суда, если близкие родственники возражают против прекращения уголовного дела в связи со смертью подозреваемого (обвиняемого), правоохранительные органы обязаны продолжить предварительное следствие и направить дело в суд.
Вызвавшее широкий общественный резонанс ДТП произошло 25 февраля 2010 года. В результате столкновении «Ситроена» и «Мерседеса» погибли ехавшие в «Ситроене» сотрудницы Научного центра акушерства Ольга Александрина и Вера Сидельникова. В «Мерседесе» находились вице-президент «Лукойла» Анатолий Барков, его водитель и охранник. Они получили незначительные травмы.
Правоохранительные органы пришли к выводу, что в аварии виновата Александрина, находившаяся за рулем «Ситроена». На этом основании дело было закрыто в ноябре 2010 года. Родственники погибших не согласились с итогами расследования. Некоторые эксперты, привлеченные Федерацией автовладельцев России (ФАР), посчитали виновным в аварии водителя Баркова, который, по их мнению, выехал на встречную полосу.
