Водители израильских автобусов сваливают вину за смерть россиян друг на друга
Водитель разбившегося в Израиле автобуса, которого доставили в больницу Бейлинсон, отделался легкими травмами. Согласно показаниям очевидцев, Гельфонд вел автобус со скоростью 80 км/ч, пошел на обгон и не справился с управлением.
Власти Израиля оплатят медицинскую помощь россиянам, пострадавшим в автокатастрофе близ Эйлата. Кроме того, пострадавшим и родственникам погибших будет выплачена компенсация.
Израильские власти уточнили, что поскольку некоторым пострадавшим, возможно, придется лечиться всю оставшуюся жизнь, то они смогут получать пожизненную бесплатную помощь.
Размер компенсации будет рассчитываться индивидуально в каждом конкретном случае. Размер выплаты зависит от заработка погибшего, его профессии, числа иждивенцев.
Напомним, что 16 декабря автобус с туроператорами из Санкт-Петербурга, прибывшими в Израиль в рекламный тур, перевернулся и упал в пропасть на трассе между Мицпе-Рамоном и Эйлатом. В результате автокатастрофы погибли по уточненным данным 24 человека. Еще 25 пассажиров автобуса получили тяжелые ранения. Одна из пострадавших - жительница Петербурга Надежда Никитина - находится в коме, сообщает «Интерфакс».
Публикация списка погибших ожидается после завершения процедуры опознания жертв катастрофы.
Тем временем полицейское управление Южного округа Израиля пока не выдвинуло конкретных обвинений кому-либо в связи с ДТП, но опровергло версию о якобы заключенном споре между водителями двух автобусов, которые разводили российскую группу из аэропорта. Ранее, напомним, израильский министр транспорта Шауль Мофаз заявил, что водители поспорили, кто быстрей доедет до места назначения, в результате чего водитель пострадавшего автобуса пошел на обгон, нарушая правила.
Водитель разбившегося автобуса Эдуард Гельфонд, которого доставили в больницу Бейлинсон, отделался легкими травмами. Согласно показаниям очевидцев, Гельфонд вел автобус со скоростью 80 км/ч при допустимой в 90 км/ч, пошел на обгон, но вошел в крутой поворот, не успев завершить маневра. Заднее левое крыло автобуса задело защитное заграждение, автобус заболтало, и водитель с ним не справился. Обгоняемый автобус, по предположениям полиции, в момент обгона также увеличил скорость, не желая уступать дорогу, отмечает «Коммерсант».
Также известно, что пассажиры не были пристегнуты ремнями безопасности, как того требует местный закон, хотя водитель и сопровождающий группу турагент должны были за этим проследить. По данным израильских СМИ, господин Гельфонд за семь лет вождения автобусов был уличен в 22 нарушениях правил дорожного движения.
Между тем, адвокат Эдуарда Гельфанда в интервью газете Maariv заявил, что вина за происшедшую автокатастрофу целиком лежит на Рами Вазана, водителе второго автобуса, который «хулиганил на дороге». Он также сообщил, что Гельфанд потерял контроль над управлением автобусом после того, как во время крутого поворота на него упал гид Гиора Йехиэль.
