2,5 тысячи пассажиров AiRUnion застряли в аэропорту из-за задержки рейсов
Около 2,5 тысяч пассажиров, купившими авиабилеты на самолеты альянса AiRUnion, уже почти сутки не могут вылететь по месту назначения. Аэропорты отказываются обслуживать самолеты этого авиационного альянса из-за долгов по оплате топлива.
Около 2,5 тысяч пассажиров, купившими авиабилеты на самолеты альянса AiRUnion, уже почти сутки не могут вылететь по месту назначения. Аэропорты отказываются обслуживать самолеты этого авиационного альянса из-за долгов по оплате топлива.
Первым работать с AiRUnion отказался аэропорт Красноярска «Емельяново», вчера, 20 августа, его примеру последовал и московский аэропорт «Домодедово». В результате, ни один рейс ни одной из авиакомпаний, входящей в AiRUnion не вылетел. Напомним, что в альянс входят «Красноярские авиалинии», «ОмскАвиа», «Домодедовские авиалинии», «Самарские авиалинии».
Администрация «Емельяново» отказалась заправлять самолеты AiRUnion из-за долгов компании по оплате авиакеросина. «Красэйр» частично выплатил долг за топливо и рейсы компании были отправлены. Однако после этого, по той же причине московский аэропорт «Домодедово» объявил о переносе всех рейсов AiRUnion как минимум на сутки «по вине авиакомпании».
В частности, были перенесены рейсы в Симферополь, Петропавловск-Камчатский, Благовещенск, Якутск, Хабаровск, Душанбе, по два рейса - в Самару, Хургаду, Томск, Красноярск, Барнаул, Омск, Нижневартовск, Норильск.
Многочисленные пассажиры по-прежнему находятся в московском аэропорту в ожидании вылета. Разместить в гостиницах их не смогли из-за недостатка мест, питанием они обеспечиваются «по мере возможности», отмечает «Интерфакс».
Госкорпорация «Ростехнологии», которая должна в этом году стать крупнейшим акционером альянса, сообщают, что общая задолженность AiRUnion по оплате топлива достигла 1 миллиарда долларов, однако платить по его долгам не спешат. Если «Ростехнологии» не примут меры, то альянс может не дотянуть и до осени, отмечает «Коммерсант». Тем более, что глава Росавиации Евгений Бачурин уже заявил, что в случае, если перевозчик прекратит полеты, у него будет отозван сертификат эксплуатанта.
В стадии формирования альянса AiRUnion предполагалось, что этот перевозчик станет конкурентом «Аэрофлоту». Однако спустя несколько лет выяснилось, что альянс не в состоянии перевозить даже своих пассажиров.