Дорожный сбор с дальнобойщиков повысит себестоимость строительства на 9%

Введение платы за проезд по федеральным трассам для большегрузного транспорта обернется не ростом цен не только на товары, но и на жилье. Эксперты отмечают, что ужесточение правил грузоперевозок увеличит себестоимость строительства на 7–9%.

Ассоциация застройщиков Московской области, ​объединяющая два десятка инвестиционно-строительных компаний, подсчитала, что рост себестоимости строительства из-за системы «Платон» составит примерно 7-9%.

Чтобы избежать этого, застройщики предлагают освободить от нового дорожного сбора большегрузные грузовики, перевозящие строительные материалы.

«Подобные нововведения могут обернуться снижением темпов строительства, так как доставка материалов ведется исключительно крупнотоннажной техникой», - рассказал РБК президент Ассоциации застройщиков Московской области, генеральный директор девелоперской компании Urban Group Андрей Пучков.

В такой ситуации застройщики будут вынуждены либо уменьшить рентабельность проектов, либо повысить стоимость квадратного метра для покупателя.

Отметим, что после введения системы «Платон» предложение на рынке грузоперевозок упало на 40%, а тарифы выросли на 6–28%.

В свою очередь в Минстрое и вице-премьер Аркадий Дворкович заявили, что пока застройщики к ним не обращались, поэтому прокомментировать потенциальный рост цен на жилье они не могут.

Система «Платон» по взиманию платы с фур за проезд по федеральным трассам заработала 15 ноября. Сейчас грузовые автомобили весом 12 тонн должны платить 1,53 руб. за каждый километр пути. В 2016 году сбор вырастет до 3,06 руб. за километр.

Нововведение стало поводом для массовых акций протеста, которые по всей стране проводят дальнобойщики. 30 ноября водители грузового транспорта планируют начать протестный марш «на Москву», а 5 декабря состоится всероссийская забастовка дальнобойщиков, которую организовывает КПРФ.