Япона машина. Тест-драйв Nissan Tiida
Иногда видишь пару - он красавец, она... так себе, мягко выражаясь. Почему такая тотальная несправедливость в этом мире? А на самом деле это самая что ни на есть гармония. Некрасивая женщина может быть красива внутри. На тест-драйве блондинки Елены Шишкуновой - Nissan Tiida, машина неброской наружности, но с богатым внутренним миром.
"М-да", - подумала я, увидев синего цвета хетчбэк на парковке. Могли бы хоть придумать машине какое-нибудь запоминающееся имя, раз уж внешность у нее такая невыдающаяся. Скажите, какие у вас возникают ассоциации со словом Tiida? Никаких? У меня тоже. Нужно долго растягивать губы, что просто это произнести: Ти-и-да. Ей даже что-нибудь уменьшительно-ласкательное не придумаешь...
Впрочем, о неказистости снаружи я была предупреждена заранее, поэтому смело полезла внутрь. И растаяла. По габаритам эта машина подошла мне идеально. Уж не знаю, стоит ли гордиться своим метром с кепкой, но в Tiida я ощутила себя королевой. Сиденье расположено так, что ты сразу чувствуешь себя водителем большого джипа, который высоко сидит и далеко глядит. Его можно еще поднять, но опустить - уж извините. Так что мужчины с длинными ногами и острыми коленками (я к вам обращаюсь!), будете строить из себя властителей дорог где-нибудь в другом месте - Tiida оставьте нам.
Высокая посадка, кстати, решает и еще одну мою вечную проблему. Обычно, когда солнце бьет в глаза и я опускаю козырек, мне приходится изо всех сил тянуть шею, чтобы спрятаться в драгоценной тени. А тут - одно движение, и небо перед глазами закрыто почти до горизонта. Предвосхищая язвительные комментарии, скажу: дорогу вполне себе хорошо видно. Ну и еще чуть-чуть про волшебный козырек: в нем есть зеркальце с подсветкой.
Вообще Tiida, уж не знаю, какой был глобальный замысел производителя, машина для девочек (всех возрастных категорий, конечно). Все в ней для нас. На торпеде кнопок немного, и все они ну очень понятные: магнитола, кондиционер, обогрев заднего стекла и боковых зеркал, циркуляция воздуха внутри салона. Есть кнопки и на руле: управление магнитолой, "I" (на маленьком экранчике рядом со спидометром можно узнать, сколько осталось бензина, сколько машина "кушает" на 100 км и еще кое-какую полезную информацию) и "телефонная трубка". Да-да, машина умеет разговаривать по телефону, если в вашем мобильнике есть "синий зуб" (а в каком телефоне сейчас его нет?). Очень удобно, особенно в свете новых правил, запрещающих держать рукой телефон. Можно, конечно, запихать себе в ухо hands-free и на время превратиться в гуманоида с помаргивающим синим огоньком, но, согласитесь, без инородных предметов на теле живется как-то легче. К тому же не всем повезло с ушами - у меня, к примеру, все наушники и подобные им вещи не держатся...
Есть кнопки под рулем - на них крупно нарисованы колонка и открывающийся капот - и даже под подлокотником. С их помощью можно обогреть свою драгоценную "пятую точку" и побаловать рядом сидящего пассажира. И вот еще, вспомнила! С левой стороны от руля находится рычажок для регулировки зеркал. Правда, отрегулировать что-то, когда на улице уже или еще темно, можно только на ощупь - подсветки там нет.
Ну и еще про одну, самую важную, кнопку - ту, которую на ключе. Так вот, счастье есть, теперь ключ не нужен - ни для того чтобы открыть или закрыть машину, ни для того чтобы ее завести. Его, конечно, надо носить с собой, но вовсе не обязательно, пытаясь его найти, долго и мучительно копаться в сумке, а не найдя, вываливать все ее содержимое на дорогу. Машина найдет ключ сама и сама откроет двери. Заводиться самостоятельно, правда, Tiida не умеет (а жаль!), но сделает это при нажатии тормоза и повороте переключателя в нужную сторону.
В Tiida много ящичков - для очков вверху, в подлокотнике и даже над магнитолой в торпеде. Причем этот последний такой глубокий, что я, пытаясь понять его размеры, засунула туда руку чуть ли не до локтя. Да, подстаканники тоже имеются, причем два поблизости от ручника и по одному - в передних дверцах. Багажник, как это модно нынче говорить, flexible. Он меняет свою форму в зависимости от потребностей - если вам надо засунуть туда мужа, просто передвигаете задний диван к передним креслам. А если муж устраивает вас в качестве пассажира, совершаете обратный маневр. Очень удобно! Единственный непонятный ящик в машине - бардачок. Там, где ему бы надо быть, просто кусок пластика, а сам бардачок ниже. Поэтому его крышка выпадает куда-то под ноги, а если ноги длинные - вообще никуда не выпадает, поэтому воспользоваться содержимым ящика вряд ли удастся.
Ах да, ну теперь надо написать про ходовые качества, как это принято у мужчин. Мне досталась Tiida на автомате с двигателем 1.6. Заверю: для города больше не надо. Вполне хватит, чтобы "рвать" на светофоре зазевавшиеся "Мерседесы" и надменно посматривать на малолитражки типа Matiz. "Тапок в пол" - и Tiida с угрожающим рыком бросается вперед. Надолго ее, конечно, не хватает, но 140-150 км/ч она держит достойно. Автомат понятный, а тормоз отзывчивый (по-моему, так об этом пишут в автомобильных журналах). Мне, правда, совсем не понравилось, что на дисплее не отображается, какую передачу ты включаешь, поэтому надо обязательно следить, в каком положении находится рукоятка переключения. А то так и промахнуться недолго, тем более что между передачами ручка перемещается как по маслу.
Как и принято у японцев, комплектаций Tiida для двигателя 1.6 и автомата (с 1.8 только ручная КПП) всего три. Самая доступная - Comfort. За 539 500 рублей можно получить подогрев зеркал и сидений, магнитолу с синим зубом и ABS. Следующий вариант - Elegance потянет на 579 500 рублей. За эти деньги вы получите более продвинутые функции вроде датчиков дождя и света, климат-контроля и чип-ключа. Если не жалко 609 500 рублей, то ко всему богатству первых двух комплектаций можно добавить третью - Tekna и получить автомобиль с кожаными сиденьями и круиз-контролем. Так что, девочки, вы... с мужьями-то понежнее.
Плюсы
Очень "большие уши" — зеркала широкоформатные и удобные. Задний диван "на рельсах" — можно моделировать объем багажника по своему усмотрению. Самые подходящие кресла для девушек немодельного роста
Минусы
Часть кнопок без подсветки — в темноте приходится действовать на ощупь.
Машина не сообщает, какую передачу ты включила, не ровен час — промахнешься.
С расположением бардачка вышла неувязка — он выпадает под ноги.
